同一品种型的机油产品，也会区别不同的粘度牌号。油油还明晰地记住之前有个亲说：“我觉得40粘度的机油有点稠，30的机油有点稀，我准备把他们混在一重用，35的粘度应该刚刚好!”我只想说：“亲，我知道你数学好，可是粘度没有这么算的……”这个和防冻液的冰点问题是一个道理，高冰点与低冰点的防冻液混合，冰点以为会得到平均值。但油油想说的是，咱仍是老老实实的用现成的算了，风险的化学试验仍是交
润滑油价格
同一品种型的机油产品，也会区别不同的粘度牌号。油油还明晰地记住之前有个亲说：“我觉得40粘度的机油有点稠，30的机油有点稀，我准备把他们混在一重用，35的粘度应该刚刚好!”我只想说：“亲，我知道你数学好，可是粘度没有这么算的……”这个和防冻液的冰点问题是一个道理，高冰点与低冰点的防冻液混合，冰点以为会得到平均值。但油油想说的是，咱仍是老老实实的用现成的算了，风险的化学试验仍是交给科学家们去做吧！
随着经济的不断发展，行业中对润滑油的实际需求不断增加。我们在使用润滑油的时候一定要对它有一定的了解，这样才会使它的作用发挥的恰到好处。润滑油管理的内容是六定、二洁、三过滤，在实践中六定和二洁的要求比较好理解，标准也清晰，执行中做到坚持不懈，就会有好的结果。润滑油一般是分馏石油的产品，也有从动植物油中提炼的。亦称"润滑脂".不蒸发的油状润滑剂。按其来源分动、植物油，石油润滑油和合成润滑油三大类。
机油用于润滑活塞、活塞环和气缸，当活塞下行移动时，将在气缸壁上留下一层油膜。车辆减速时，产生的高负压将一些这样的机油吸入燃烧室，其机油和部分留在气缸壁上的油膜一样，在燃烧过程中被高温的燃烧气体燃烧.机油用于润滑进气门杆，被吸入燃烧室。高温的废气同样会燃烧用于润滑排气门的机油。机油的粘度越低，其密封效果越差，被吸入燃烧室的量也会越多。高速行驶以及频繁的加速和减速，将增加机油的消耗。高速行驶过程中，稀释的成分将蒸发，因此高速行驶后会发现机油过度消耗。由于新发动机没有经过磨合，因此将消耗更多的机油，对发动机会造成不同程度的损坏。
无论摩托车或汽车发动机使用机油润滑，润滑油都会有那么一个现象，机油使用一段时间后，多少会有些损耗，有的甚至出现超耗，需要大量补加机油。其实机油使用过程中有少量耗损是正常的，如果耗损量大，就要寻找其原因了，否则会造成发动机过热无力，功率下降，润滑不正常甚至机件磨损等故障。那么润滑油产生超耗的原因有哪些呢？应该如何预防呢？
超耗的原因
1、活塞和气缸之间间隙过大，或活塞环严重损伤，弹力不足。
2、活塞环端隙、侧隙、背隙过大，使机油窜入燃烧室，或油底壳漏油，曲轴后半部密封不良，渗油漏油。
3、发动机转速过高。
4、机油加得过量，超过上限，油面过高。
5、使用机油选用不当，夏季选用冬季用油。
（作者： 来源：）
