母线槽是由美国开发出来的、称之为“Bus-Way-System”的新的电路方式，它以铜或铝作为导体、用非烯性绝缘支撑，然后装到金属槽中而形成的新型导体。在日本真正实际应用是在昭和29年(即1954年)，自那以后母线槽得到了发展。如今在高层建筑、工厂等电气设备、电力系统上成了不可缺少的配线方式。由于大楼、工厂等各种建筑电力的需要，而且这种需要有逐年增加的趋势，使用原来的电路接线方式，即穿管方式，施工
耐火母线槽批发
母线槽是由美国开发出来的、称之为“Bus-Way-System”的新的电路方式，它以铜或铝作为导体、用非烯性绝缘支撑，然后装到金属槽中而形成的新型导体。在日本真正实际应用是在昭和29年(即1954年)，自那以后母线槽得到了发展。如今在高层建筑、工厂等电气设备、电力系统上成了不可缺少的配线方式。由于大楼、工厂等各种建筑电力的需要，而且这种需要有逐年增加的趋势，使用原来的电路接线方式，即穿管方式，施工时带来许多困难，而且，当要变更配电系统时，要使其变简单一些几乎是不可能的，然而，如果采用母线槽的话，非常容易就可以达到目的，另外还可使建筑物变得更加美观。从经济方面来说，母线槽本身与电缆比较，价格贵一些，但是与包含配线用的各种附件及整个电力系统相比较使用母线槽可以使建设费用就便宜多了(如图1所示)，特别是电流容量大的情况下，这种情况就更加明显了。
FM系列母线槽是引用美国、日本技术，适用于额定工作电压660V及以下，频率为50Hz(或变容量节60Hz)、额定电流从60A～5000A的三相三线、三相四线和三相五线系列中的供配电系统，产品具有体积小、输送电流大、、安装灵活、配电施工与基建施工互不干扰、设计合理、规格等优点，FM系列低压母线槽是现代大、中型企业，高层建筑、引进工作程、实验基地等场所理想的供电设备。
母线由许多部分组成，每个部分短而轻。因此，只需要几个人就可以完成安装。公交车上有许多标准化的零件和库存，可以发货以节省现场工作时间。其紧密的“三明治”结构可以减少电气空间，从而腾出更多空间用于商业用途，例如出租或作为公共场所。在安装电缆方面，这是一项艰巨的任务。由于单根电缆通常很重，因此安装工作需要许多人的配合，并且需要更多时间才能完成。另外，由于电缆的弯曲半径，需要更多的安装空间。
密集母线槽的外壳兼作PE线，电抗低，维护电路连续性好，节能。它的特点：动态热稳定性好，体积小，散热性好，温升低，节省空间，压降小，能量损失减少，适用于大功率电流传输。绝缘紧密的插入式母线槽。其防潮和散热效果差。在防潮方面，母线在施工过程中容易受潮和渗水，导致相间绝缘电阻下降。
所以密集型母线槽的敷设必须现场实测，安装线槽的长度度要求较高，密集型母线槽的插接式开关箱高度也应根据设计确定。消防配电线路采用暗敷设时，应敷设在不燃烧体结构内，且保护层厚度不宜小于30mm。当采用明敷设时，采用金属管或金属线槽上刷防火涂料保护，因为金属管和金属槽本身并不具备防火性能。当采用绝缘和护套为不延燃材料的电缆时，在竖井内可不穿金属管、金属线槽保护，但线路穿过竖井地板时，必须穿过板管、槽保护，上、下两端管、槽口空隙同样应作密封隔密。
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