集装箱运输虽然是一种效率的运输方式，但是它同时又是一种资本高度密集的行业。
1）船公司必须对船舶和集装箱进行巨额投资。根据有关资料表明，集装箱船每立方英尺的造价约为普通货船的3.7~4倍。集装箱的投资相当大，开展集装箱运输所需的高额投资，使得船公司的总成本中固定成本占有相当大的比例，高达三分之二以上。
2）集装箱运输中的港口的投资也相当大。集装箱泊位的码头设施包括码
水利集装箱厂家
集装箱运输虽然是一种效率的运输方式，但是它同时又是一种资本高度密集的行业。
1）船公司必须对船舶和集装箱进行巨额投资。根据有关资料表明，集装箱船每立方英尺的造价约为普通货船的3.7~4倍。集装箱的投资相当大，开展集装箱运输所需的高额投资，使得船公司的总成本中固定成本占有相当大的比例，高达三分之二以上。
2）集装箱运输中的港口的投资也相当大。集装箱泊位的码头设施包括码头岸线和前沿、货场、货运站、维修车间、控制塔、门房，以及集装箱装卸机械等，耗资巨大。
3）为开展集装箱多式联运，还需有相应的内际设施及内陆货运站等，为了配套建设，这就需要兴建、扩建、改造、更新现有的公路、铁路、桥梁、涵洞等，这方面的投资更是惊人。可见，没有足够的资金开展集装箱运输，实现集装箱化是困难的，必须根据国力量力而行，后实现集装箱化。像在国外这种箱房还可作为临时军事指挥部，代替了传统的帐篷，还有很多人会把它当做野外营地露营。
集装箱建筑的分类
随着
集装箱建筑的不断发展，一些国外的设计事务所通过液压技术来使集装箱的两侧面板伸缩打开，利用打通箱体与箱体之间的隔壁来营造更加宽敞通透的室内环境，扩展了内部空间，形成一种可移动可变化的住宅。
集装箱通过设计改造可以成为一个单独的建筑单元体，又可以通过扩建来解决空间的可变性需求，同时也增加了建筑的趣味性。集装箱建筑的可拓宽性，使建筑形式变化多样，其形式具有一定的性与科学合理性。
集装箱建筑在国内虽早已出现，由于应用领域的局限性，很少被人们所关注，也更难以形成建筑业务。在集装箱建筑的设计上，早期是没有设计师的介入的，只有建造业主与建造工人自发的施工，没有规划和设计概念，对改造技术条件、环境场地、功能需求等都没有特别地选择和设计。七、铲、吊集装箱时，要配备工具（梯子、保险带），严禁铲吊装卸操作人员违规上下集装箱时发生事故。
集装箱建筑用途大致可分为以下几类：
工程建设相配套的建筑用途；
与交通运输行业相关的建筑用途；
与紧急突发事件和自然灾害相关的保障措施相配套的建筑用途。
为什么要选择折叠式集装箱？
可能会有一部分朋友有疑问，费这么大劲做一个折叠
集装箱，它到底有什么用处？
从小圈的理解来看，可折叠式集装箱卸货后可收叠堆放，集卡车、火车或班轮回程载运的空柜数量将因此增加三倍，使载运空集装箱的成本降低75%。
因为设计复杂，折叠集装箱几乎比一般集装箱贵上一倍。除了要能耐热、耐寒、耐海水盐蚀性外，可折叠集装箱还须禁得起码头吊车的粗鲁对待，因为在船上会堆至十层高，所以耐重须达350吨，且须合乎高度自动化码头的标准作业系统。
折叠式集装箱以镀锌钢结构为骨架，以新型防火墙板材料为基材，以挂板和涂料等为装饰材料，主要构件采用转折合页链接，可实现折叠的方便与快捷性。
提供不同材料选配、颜色外观造型。
折叠箱能较好地满足运输经费少，施工周期短，运输距离远，且有较高的美观要求的需求。
产品规格
国内版：3X6X2.8
出口版：2.4X6X2.8（根据货柜高度，来设计出较佳的尺寸）
为什么
集装箱是未来建筑的选择？
无限的创意性
通过对集装箱建筑的创意设计，可以将文化、历史、等各种理念融合其中，通过合理的设计加大空间的利用，充分利用白蚁筑巢、燕子垒窝这样的仿生学元素，打造出的模块化建筑。
集装箱建筑的创意性主要体现在外部的新颖独、内部的舒适美观和空间改造的合理化。
目前，集装箱建筑已经应用于各大领域，衍生出各种各样的集装箱+产品：集装箱+住宅，集装箱+办公，集装箱+酒店，集装箱+民宿，集装箱+超市……
的移动性
集装箱的基本属性是作为运输载体而存在的，集装箱建筑则在更大程度上保留了其可移动的特质。
（1）扁平化压缩后运输，可以极大地节约空间，节省3/4运费；
（2）整箱运输，可以直接送往目的地，无需再次安装，拎包即可入住。
日前，集装箱建筑已经被越来越多的人们接受和投使用，并被延伸到各大领域。
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