磷化膜耐腐蚀性能主要是检测经过处理后的工件的耐蚀性。一般采用盐雾试验来测试。不同功能的磷化膜耐蚀性周期要求也会不同。如出口产品工件的磷化膜会要求海运期间不能锈蚀(运期>1 个月)。而汽车轮胎紧固件的磷化膜则要求防锈漆在1年左右。其他磷化紧固件一般要求通过中心盐雾试验72号小时测试。除了盐雾试验外，我们还可以采用氯化钠腐蚀法、硫酸铜点蚀法等。铝阳极氧化膜的处理方法铝阳极氧化膜具有
磷化加工价格
磷化膜耐腐蚀性能主要是检测经过处理后的工件的耐蚀性。一般采用盐雾试验来测试。不同功能的磷化膜耐蚀性周期要求也会不同。如出口产品工件的磷化膜会要求海运期间不能锈蚀(运期>1 个月)。而汽车轮胎紧固件的磷化膜则要求防锈漆在1年左右。其他磷化紧固件一般要求通过中心盐雾试验72号小时测试。除了盐雾试验外，我们还可以采用氯化钠腐蚀法、硫酸铜点蚀法等。
铝阳极氧化膜的处理方法
铝阳极氧化膜具有很高的孔隙率和吸附能力，容易受污染和腐蚀介质侵蚀，因此，氧化膜无论着色与否，应用于何种场合，都必须封孔处理。处理方法按照机理可分为三种：1）利用水化反应产物体积膨胀而堵塞孔隙，如沸水法和蒸气法;2）利用盐的水解作用吸附堵塞封闭，如无机盐封孔;3）有机物屏蔽封孔，如浸油、浸漆等.表面涂（镀）层技术，通过物理、化学方法，使添加材料在基体表面形成镀、涂层。基材不参与涂层的形成。
电镀槽必须和整流器一样由使用者管理
电镀槽必须和整流器一样由使用者管理。保持电极导电良好，清洁电镀槽是日常工作。同样，制作电镀槽文件，记录容量、材质、制作和购买日期等。电镀槽不仅要进行日常维护，还要进行防老化和泄漏管理。
特别是对于需要加热的镀槽，在加热过程中，操作人员不得远离加热现场，以防止过热导致镀槽开裂和镀液泄漏。
大型镀槽应在槽腰和槽脚周围加强筋。经常观察底边和角是否有渗漏，防止微杜渐，防止镀液泄漏。
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