汽车配件厂家：冲压件起皱的原因及控制
冲压生产中起皱会导致零件报废，不仅增加制造成本，还会造成原材料的浪费，需要分析和控制。
原因是：
1.压边力不够，压边面间隙不合适，导致“紧里松”问题。
2.润滑油太多，刷机太频繁，或者刷机位置不当。
3.试冲的毛坯太软，材料强度低，毛坯尺寸太小压制材料。
4.坯料定位不稳定，导致局部压制，压制面形状不合
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汽车配件厂家：冲压件起皱的原因及控制
冲压生产中起皱会导致零件报废，不仅增加制造成本，还会造成原材料的浪费，需要分析和控制。
原因是：
1.压边力不够，压边面间隙不合适，导致“紧里松”问题。
2.润滑油太多，刷机太频繁，或者刷机位置不当。
3.试冲的毛坯太软，材料强度低，毛坯尺寸太小压制材料。
4.坯料定位不稳定，导致局部压制，压制面形状不合适，送料不均匀。
5.冲压方向不当。
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控制的措施：
1.检查状态。当零件周围均匀产生褶皱时，应判断挤压力不足，逐渐加大挤压力即可消除。拉伸圆锥形和半球形零件时，需要通过增加拉延筋来增加板内径的拉应力，以消除褶皱。采取“内紧外松”的原则，消除“里松外紧”的问题。
2、对于润滑油，应按照操作规程要求进行系统刷油工作，保证正确的刷油量和刷油位置，避免造成。
3.在不影响整车要求的情况下，用太软的毛坯代替零件的材料，以保证零件质量，避免起皱。
4.完善定位，必要时增加预弯工序，保证冲压零件时料片不会跑偏。修改压面形状，保证零件质量，避免因压面形状固定导致送料不均匀。
5.针对冲压方向不当的情况，在设计初期就应该使用软件对冲压过程进行分析，以保证零件的冲压方向。当零件质量较高时，需要重新开发模具，调整冲压方向。
喷涂修理法
此法是用高速气流将熔化的金属喷敷到零件的磨损表面上，以恢复其原来尺寸。喷涂工艺有:电弧喷涂,气喷涂和等离子喷涂。各种喷涂所形成的喷涂层系由金属小颗粒撞击堆砌而成。每个小颗粒包有一层氧化膜，小颗粒之间以及小颗粒与基体金属都仅仅是机械地挤结在一起,没有熔合,因此一般喷涂层的本身强度和喷涂层同基体的结合强度都不高 (1~4公斤/毫米2)。喷涂层中含有10%左右的孔隙，有利于润滑油膜的吸附，却不利于承受冲击载荷和较大的接触应力。
速锁工作不良
差速锁工作不良是指，没有锁止差速器时，差速器处于锁止状态;或驾驶员按操作程序锁止差速器，但差速器两侧车轮依然再起差速作用。
此种故障的危害性很大。差速器不能锁止时，车辆在附着力较小的路面上行驶就会打滑，汽车通过泥泞或冰雪道路的能力降低，发挥不了汽车应有的效益。若不能将差速器恢复差速状态时，后果更加严重，汽车在凸凹不平的路面上或转向行驶时，尽管差速器两侧车轮驶过路径长短不等，但两车轮却是同等转速，必然造成车轮的磨损，如汽车高速度，大负荷行驶时，将会造成车桥总成内部机件的严重损坏。因此，遇有上述故障，应立即检查排除。
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