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玻璃参数的设定车站中空玻璃安装
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车站中空玻璃安装
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玻璃参数的设定
1.操作人员可根据具体情况在《钢化玻璃工艺参数设定参考表》范围内调整参数。如:遇特殊情况,与工艺员协商修改参数,但必须留下记录;磨边质量不好,可延长加热时间,调高温度,降低风压;玻璃摆放较密,可延长加热时间,调高温度,增大风压等。
2.吸热玻璃应适当减少加热时间。
3.带孔玻璃应降低炉温,延长加热时间。
4.冬天,应降低炉温,延长加热时间,减小风压。夏天,应缩短加热时间,增大风压。
车站中空玻璃安装卸片
1.经钢化冷却后的玻璃可自动传送到卸片台端部。
2.用开关可加速玻璃的传动。
3.玻璃从卸片台取下后,检查外观质量,出现问题如弯曲、炸裂、辊痕、麻点等应及时通知控温工,调整参数。
4.每天检测玻璃的冲击强度、碎片状态。抽检并记录(控温工)。
5.钢化后的玻璃应垫纸垂直放置。
车站中空玻璃安装普通红外线加热器由于辐射的波长的范围太宽,节能效果仍然不显著。为提高热效率,必须使红外线辐射加热器的辐射波长与被加热材料的吸收波长范围一致。为此,首先必须寻找被加热材料的有效吸收波长。每种材料都有其特殊的吸收特性,也就是它对某段波长的热能的吸收较其他波段高。从一些资料报导,在一般加工工艺中,玻璃的有效吸收波长范围是2.4-6微米;在钢化玻璃加热过程中,玻璃的有效吸收波长范围是2.7-3微米。这基本上属中红外波段并稍靠与近红外区域,这波段相当于704-843度。如果达不到此温度,就不能很好地钢化玻璃;超过此温度就会浪费热能。
耐高温玻璃系列产品包括下列四大层面:
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