两个10米50吨无人守汽车衡定制重量不一样，是调什么
首先，要确定下2个地10米50吨无人守汽车衡定制的吨位是否是一样zhi的，吨位不一样的话dao分度值可能内是不同的，容出现分度值偏差是正常的。
第二，你说的现象建议你对两台地磅都进行标定。尽量使用接近大量程的砝码，如，100吨10米50吨无人守汽车衡定制，尽量使用接近100吨的砝码，如实在找不到砝码，可以使用其他替代物，如一个装
10米50吨无人守汽车衡定制
两个10米50吨无人守汽车衡定制重量不一样，是调什么
首先，要确定下2个地10米50吨无人守汽车衡定制的吨位是否是一样zhi的，吨位不一样的话dao分度值可能内是不同的，容出现分度值偏差是正常的。
第二，你说的现象建议你对两台地磅都进行标定。尽量使用接近大量程的砝码，如，100吨10米50吨无人守汽车衡定制，尽量使用接近100吨的砝码，如实在找不到砝码，可以使用其他替代物，如一个装满货物的车辆，在标定前，去一个你认可的地磅上称量此车的重量，然后用此重量进行标定。你说的故障现象如果排除设备问题的话很可能是标定问题，现在技术监督局检定用的砝码都太小了，所以你小量程差的不大，大量程差的大。如果这么做依然不能解决问题的话尝试看看两台秤的基础在车辆上秤后是否有下沉，用水浸法或敲击法，排除后再看秤体有无异物，都排除后，可能就是10米50吨无人守汽车衡定制的问题了。
10米50吨无人守汽车衡定制在基础土建施工中的注意问题
1、基底下素土承载力（地耐力）要求不98kPa (10t/m2),如现场地质条件达不到此要求，有必要做加固处理。
2、基底开挖有必要挖至冻土线以下。
3、对于浅基坑根底，有必要设置排水通道。无基坑基底也要考虑周围排水通道，底部上表面应稍髙于周围地上，上平面应中心高，斜度为1/200，便于排水，确保地磅不会因下暴雨而淹人水中。
4、基底混凝土内纵横钢筋网需对50%以上的 交点用16#铁线捆扎，捆扎结实，使之成为接地网，并用钢筋接至各根底板上（作称重传感器地线使用）。
5、施工中有必要采取措施，确保地脚螺栓和根底板的正确方位。为此建议选用二次灌浆的方法来定位，有必要确保基底板与混凝土间不形成空洞。底板二次灌浆时中心相对误差为3mm左右，底板的水平倾斜度应小于1/500，各底板中心距的对角线偏差小于2mm。
6、基底施工结束后，有必要留意维护。为缩短施工周期和维护时间，允许施工时在混凝土中加“早强剂”等措施。混凝土未到达设计强度时不得装置秤台。
7、护边框应在承重台装置结束后进行装置，以确保护边框与承重台之间的间隙和高度，护边框应同基底中的钢筋焊牢。
10米50吨无人守汽车衡定制检定中产生的误差分析之一
10米50吨无人守汽车衡定制与传统的装置相比，在技术的指导下传感器的误差变得更小了，通过自身诊断的方式，充分体现地磅的强大实用性和可操作性。对于电子汽车衡检定中产生的误差，可以从以下几个方面进行分析：，检定的环境会对电子汽车衡造成误差，地磅会因为环境产生变化，如果检测的环境是在室外，室外的温度和风力无法控制，对电子汽车衡的检定结果会造成直接影响。温度的高或者低都会引起称重器产生失误，误差过大会失去电子汽车衡使用的意义，如果风力过于不稳定，会对称台施加压力，传感器增加来自外界的力度，一样对结果有影响。
山东鲁北电子衡器有限公司10米50吨无人守汽车衡定制规格：10吨/20吨/30吨/40吨/50吨/60吨/70吨/80吨/90吨/100吨/110吨/120吨/130吨/140吨/150吨/160吨/170吨/180吨/190吨/200吨电子地称，电子汽车衡，数字式汽车衡，模拟式汽车衡，便携式汽车衡，无人值守汽车衡，汽车地磅秤，卡车地磅秤等。
如何判断称重传感器的好坏
10米50吨无人守汽车衡定制经长时间使用有可能会出现称量不准的现象，对于检重秤，肯定会引起产品误判的情况发生。在之前“检重秤、分选秤的组成部件及常规保养建议”中我们提到，一般我们要通过对称重控制仪的标定来解决这类问题。可有时候不管怎么标定都无法让检重秤恢复正常，这时我们就要详细从检重秤的称重机构进行排查，而称重机构中的核心部件便是称重传感器。
1、观察10米50吨无人守汽车衡定制传感器外观是否有变形，裂纹等情况，若出现这些情况，需要联系厂家更换新的传感器。
2、在称重控制器（称重仪表）中找到传感器连接端，测定传感器连接电路
正常情况下，激励电压（EXC+到EXC-之间）是5-10V，输出电压（SIG+到SIG-之间）在设备空载时接近于0，小于传感器大输出量。（传感器大输出量=激励电压*传感器灵敏度，检重秤传感器灵敏度以2mV/V居多），超出此范围则联系服务商申请更换传感器。
3、测量传感器阻值，通过阻值判定传感器好坏
（1）输入电阻≧输出电阻＞桥阻。
（2）一般情况下桥阻之间相等或者两两相等。
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