冷链身后是一个庞大的社会系统,商业、城市各要素在这个系统之中日渐配合出了更高的效率。它也成为城市发展,零售业、物流业升级的一个缩影。
冷链物流正与我们的生活发生更密切的联系。
日常所需肉禽蛋奶、果蔬、水产,已更加频繁地与冷链发生交集。南方肥美的活鲜大闸蟹、反季节的麻辣小龙虾、智利的车厘子,这些食物能实现范围的流通,背后都有冷链的功劳。
现在的冷链流通趋势是,更
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冷链身后是一个庞大的社会系统,商业、城市各要素在这个系统之中日渐配合出了更高的效率。它也成为城市发展,零售业、物流业升级的一个缩影。
冷链物流正与我们的生活发生更密切的联系。
日常所需肉禽蛋奶、果蔬、水产,已更加频繁地与冷链发生交集。南方肥美的活鲜大闸蟹、反季节的麻辣小龙虾、智利的车厘子,这些食物能实现范围的流通,背后都有冷链的功劳。

现在的冷链流通趋势是,更多的生鲜农产品、短保预制食品,需要的是低温仓库周转,而这类仓库相比冰鲜类冷库数量更有限。
另一方面,国内冷库资源的空间分布不均。大量冷库集中分布在东部沿海及中部发达地区,而国内还有大量特色农产品分布在西北、西南等地区,这些产地的冷库资源严重匮乏,一些农产品短期内很难面向市场销售,即使实现了销售其也会大打折扣。
以水果为例,所有水果自采摘下来之后便开始走向衰败。水果是一个生命体,采摘后要根据它的特性做预冷处理。绝大部分的水果,如果不经过采后处理是无法在范围内销售的。
对于水果这类商品价值高的农产品而言,产地冷库的预冷处理,有助于提高水果,这是提升其商业价值的重要环节。
因此,冷链物流的整体缺陷造成其社会化服务能力薄弱,同时也限制了对应产业的发展。
技术标准缺失。由于冷链运输是以保证易腐食量和保持低温环境为核0心要求的供应链系统,因此比一般常温物流系统有更高的要求和更复杂的建设投资。而我国的冷链系统只是一个早期的制冷设备市场,掌握的冷链技术并不能完全适用于很多食品类型,远远落后于国际0水平。同时,我国对冷链运输的实施没有专门的或行业标准,只有一些大型食品生产加工企业自己制定了一些标准,因此监管方面也存在差距。

在冷链运输物流过程中,设备和技术是其发展的重要条件和因素。因此,相关企业和部门应重视设备更新和技术改造。例如,在当今的冷链物流中,相关企业应开发小批量冷藏车,以满足我们现代社会市场的小批量需求。此外,我们还可以开发一些新的技术设备,用的设备建造一些冷库,以减少食品的消耗,减少资金和人员的投入,降低成本,增加企业的经济收入。同时也能增加客户满意度,更适应市场。

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