(4)幅度限位器 用来限制起重臂在俯仰时不超过极限位置的装置。当起重的俯仰到一定限度之前发出警报，当达到限定位置时，则自动切断电源。
(5)行程限位器 ①小车行程限位器：设于小车变幅式起重臂的头部和根部，用来切断小车牵引机构的电路，防止小车越位。②大车行程限位器：用来防止起重机脱轨。
(6)夹轨钳 用来夹紧钢轨，防止起重机在大风情况下被风力吹动而行走造成塔
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(4)幅度限位器 用来限制起重臂在俯仰时不超过极限位置的装置。当起重的俯仰到一定限度之前发出警报，当达到限定位置时，则自动切断电源。
(5)行程限位器 ①小车行程限位器：设于小车变幅式起重臂的头部和根部，用来切断小车牵引机构的电路，防止小车越位。②大车行程限位器：用来防止起重机脱轨。
(6)夹轨钳 用来夹紧钢轨，防止起重机在大风情况下被风力吹动而行走造成塔机倾翻事故的装置。
(7)风速仪 自动记录风速，当超过六级风速以上时自动报警。
(8)钢丝绳防脱槽装置 主要用以防止钢丝绳在传动过程中，脱离滑轮槽而造成钢丝绳 (9)吊钩保险 防止起吊钢丝绳由于角度过大或挂钩不妥时，造成起吊钢丝绳脱钩，吊物坠落事故的装置。
六、施工工地埋地电缆存在问题
部分施工场地现场的一级配电箱与一级配电筘之间、一绒配电樯与三级配电箱之间的埋地电缆不使用铠装电缆，而把普通微电缆直埋，并日在埠地前不做模拟潮湿状态绝缘检查。此种情况在秋季和冬季较为干燥气候状况下塔机可以照常使用，但在春季和复季潮湿状况有可能导致塔机无法正常动作，行进而造成或其他纠纷。
⑶出料口的中间开门，检查方法与进料口相同。
⑷搂层安全门应能可靠锁闭，只有在吊笼停靠时才能打开。高度应超过一般人平均身高（1.70m）防止人头探出门外。
⑸检查极限开关，不能只试验开关是否有效，主要是分别检查开关与上、下极限撞块的碰撞过程是否准确、灵敏、可靠。极限开关动作以后，不能自动复位，因为它切断了总电源，使吊笼上、下都无法启动，只能靠手动恢复。
⑹上、下限位开关是分别控制上升电路和下降电路的两个开关。检查时要分别看到它们的碰撞过程是否准确、灵敏、可靠。对极限开关和上、下限位开关的检查，均不能用手动方法代替碰撞过程的试验。因为在以往的检查中，发现有没装撞块或撞块错位的实例。
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