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空气预热器结构

端柱

端柱支撑着包括转子导向轴承在内的顶部结构。每一端柱上都含有轴向密封板，轴向密封板与上下扇形板连为一体。端柱与底部结构的扇形板支板相连，并通过铰链将载荷直接传递到底梁和用户钢架上。

顶部结构

顶部结构上连接有顶部扇形密封板，顶部扇形密封板在设定固定前由若干个调节螺杆悬吊在扇形板支板上。顶部结构将两端柱连为一体，组成一中心承力框架，一方面将顶部导向轴承定位在中心位置并支撑由顶部轴承传递的横向载荷，另一方面还承受着由驱动装置扭矩臂传递过来的载荷。顶部结构扇形板支板的翼板在烟气和空气侧开有若干个通流槽口。以使顶部结构梁的上下温度场尽可能分布均匀，从而减少顶部结构纵向热变形和转子热端径向间隙的变化。







转子中心筒密封

中心筒密封为双密封布置，密封片安装在扇形板上，与中心筒构成密封对。内侧密封由两个1.6mm厚等同考登钢制作的圆环组成，两个圆环之间用低碳钢支撑环固定，内侧密封直接装到扇形板上。为便于更换，内侧密封分作两段安装，可以直接进行更换和安装。外侧密封为盘根填料密封。盘根填料座的支探板固定在扇形板的加强板上。盘根填料选为非石棉石墨盘根，盘根耐热温度不500℃。盘根填料设为三层，截面为15mm× 15mm。上述中心筒内、外侧密封之间的填料室设有一直接通向烟气侧的槽形管道，通过烟气侧的负压将漏人填料室的空气和灰一同导入烟气侧。中心筒密封的主要功能是减少空气漏入到大气中。

吹灰器

空预器配有两台吹灰器，一台位于烟气入口，另一台位于烟气出口。

什么是低温腐蚀

烟气中水蒸汽的温度是不高的，一般约为40~60度，但如果烟气中含有SO3，则与水蒸汽形成硫酸蒸汽，使烟气的温度大大提高，称为酸。（如烟气中硫酸蒸汽浓度为10%时，酸升高至190度）。燃料中的硫在燃烧时与氧化合形成SO2，其中有小部分再被氧化，生成SO3。由于空气预热器下部的烟气温度不高，壁温经常烟气。烟气中的硫酸蒸汽就开始凝结在预热器受热面上造成硫酸腐蚀。同时，凝结的硫酸粘附飞灰，并与受热面上的积灰起化学反应，引起积灰硬化，形成以硫酸钙为基质的水泥状物质，严重的积灰导致传热性能下降，又使管壁温度降低，凝结的酸液更多，这样就使预热器的积灰与腐蚀越加严重，造成严重的腐蚀与堵灰。低温腐蚀常发生在空气预热器上，但是当燃料含硫量较高，过量空气系数较大时，导致烟气中SO3含量较多，酸较高，在遇到给水温度较低的情况时，省煤器也有可能发生低温腐蚀。








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