拆解、破碎企业建设环境保护要求
新建拆解、破碎企业应经过环评审批，选址合理，不得建在城市居民区、商业区及其他环境敏感区内；原有拆解、破碎企业如果在这一区域内，应按照当地规划和环境保护行政主管部门要求限期搬迁。
拆解、破碎企业应建有封闭的围墙并设有门，禁止无关人员进入。
拆解、破碎企的道路应采取硬化措施，并确保在其运营期间无破损。
拆解企业的厂区应划分为不同的功能区，
报废车拆解公司
拆解、破碎企业建设环境保护要求
新建拆解、破碎企业应经过环评审批，选址合理，不得建在城市居民区、商业区及其他环境敏感区内；原有拆解、破碎企业如果在这一区域内，应按照当地规划和环境保护行政主管部门要求限期搬迁。
拆解、破碎企业应建有封闭的围墙并设有门，禁止无关人员进入。
拆解、破碎企的道路应采取硬化措施，并确保在其运营期间无破损。
拆解企业的厂区应划分为不同的功能区，包括管理区；未拆解的报废机动车贮存区；拆解作业区；产品（半成品）贮存区；污染控制区（即各类废物的收集、贮存和处理区，下同）。
破碎企业的厂区应划分为不同功能区，包括管理区；原料贮存区；破碎分选区；产品（半成品）贮存区；污染控制区。
拆解、破碎企业应实行清污分流，在厂区内（除管理区外）收集的雨水、清洗水和其他非生活废水应设置专门的收集设施和污水处理设施。
拆解和破碎企业应有符合相关要求的消防设施，并有足够的疏散通道。
拆解和破碎企业应有完备的污染防治机制和处理环境污染事故的应急预案。
废车胎制胶粉通过机械方式将废旧轮胎粉碎后得到的粉末状物质就是胶粉，其生产工艺有常温粉碎法、低温冷冻粉碎法、水冲击法等。与再生胶相比，胶粉无须脱硫，所以生产过程耗费能源较少，工艺较再生胶简单得多，减低污染环境，而且胶粉性能优异，用途极其广泛。通过生产胶粉来回收废旧轮胎是集环保及资源再利用于一体的很有前途的方式，这也是发达摒弃再生胶生产，将废旧轮胎利用重点由再生胶转向胶粉和开辟其它利用领域的根源。
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