二次构造柱泵的保护保养办法：
1、主要轴承座内的光滑油应定时转换，一般正常状况6个月转换一次。
2、其次坚持电机上没有水迹，避免电机受潮，受潮后会影响设备的运用。
3、寒冷季节，停泵后若有结冰现象，应先接通密封处冷却水，必要时可加热水进去冻结，之后用手盘动联轴器，直到工作灵活，再依照发动过程开车。
4、
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二次构造柱泵的保护保养办法：
1、主要轴承座内的光滑油应定时转换，一般正常状况6个月转换一次。
2、其次坚持电机上没有水迹，避免电机受潮，受潮后会影响设备的运用。
3、寒冷季节，停泵后若有结冰现象，应先接通密封处冷却水，必要时可加热水进去冻结，之后用手盘动联轴器，直到工作灵活，再依照发动过程开车。
4、有冷却水装置的泵，开车前应先接通冷却水，泵正常运转时，可继续接通，若条件不允许也可停掉。
5、泵在关闭出口阀门时的运转称为闭压运转状况，全塑泵或衬塑泵的闭压运转时间应尽可能减短，常温介质以不超越5分种为限，高温介质不要超越2分种。
6、泵不能接受进出口管道的分量，进口管路越短越好，泵出口到阀门处的笔直高度应尽可能短。 室内二次结构柱灌注泵停用后清洗：
（1）要先用按规定制造的水泥砂浆光滑管道。无关人员要脱离管道。
（2）支腿应悉数伸出并支牢，未固定前不得起动布料杆。布料杆升高支架后，方可反转。布料杆伸出时应按顺序进行。严禁运用布料杆起吊或迁延物件。
（3）各部位操作开关、调整手柄、手轮、操控汗、旋塞等均应复位。液压体系卸荷。
混凝土输送泵中混凝土输送管阻塞时，可采纳下述方法进行排除：
1、使混凝土重复进行反泵和正泵，逐渐将阻塞处的混凝土拌合物吸出并送至料斗中，从头加以搅拌后再进行正常泵送。
2、用木槌敲击输送管，查明阻塞部位，将阻塞处的混凝土拌合物击松后，再经过混凝土输送泵的反泵和正泵来加以排除阻塞。
3、但选用上述两种方法都不能排除阻塞时，可在混凝土输送泵卸压后撤除阻塞部位的输送管，排除混凝土阻塞物后，再接管从头泵送。但在从头泵送前，应先排除输送管内的空气，方可拧紧管段接头。
在混凝土输送泵送过程中，如事先组织有计划间断时，应在预先确定的间断浇筑部位间断泵送，但间断时刻不宜超过1h。关于输送管路，如夏日高温日光直射时，会因为管道温度升高加快脱水而构成阻塞，使用湿草帘等加以掩盖。冬季气温很低时，亦应掩盖保暖，避免长距离泵送时受冻。
在泵送混凝土过程中，水箱或活塞清洁室中应经常坚持布满水的情况，以备急需之用。
在混凝土拌合物泵送过程中，若需接长3m以上的输送管时，应预先用水、水泥浆或水泥沙浆进行湿润和润滑管道内壁。
当混凝土输送泵出现压力升高且不安稳、油温升高、输送管显着振动等现象而泵送困难时，不得强制泵送，而应当即查明原因并采纳办法将其排除。可先用木槌敲击输送管弯管、锥形管等易阻塞部位，并进行慢速泵送或反泵，以避免阻塞。
随着社会的发展，以前用人工的工作现在都被机械所代替，机械的代替不但减轻了人们的工作劳动程度，也提高了人们的工作效率，就像混凝土输送泵的使用为人们带来了很多便利，但是混凝土输送泵使用时需要注意什么呢？
混凝土输送泵车主要用于混凝土运输过程中，但在我们的使用过程中，仍需注意其安全性。
先在运输过程中，须确保实际铲斗中的混凝土高于底脚。 为防止危险情况(如果被阻止)，须考虑吸入气体的影响。 出现管道现象时，须先释放管道中的压力，然后才能拆卸混凝土输送泵管道。 只有这样才能将危险降到较低，并且在停车过程中，须将其停在相对稳定的地方。 并确保没有意外。
只有在小型混凝土输送泵车的发动机关闭且支腿固定好并且须停止蓄能器压力后才能进行维护和修理工作。
在力学中，力总是成对出现。 力(称为力)对应于相等且相反的力，称为反作用力。 这也是抵消泵车工作影响的反作用力。 那么，如何解决混凝土输送泵浦泵送的冲击力的原理呢？
1.S旋转阀摆动并反向以产生侧向力。
2.泵车工作时，运动中的机械零件会产生反作用力。
3.换向过程中混凝土输送泵车在运输管道中的影响。
4.远程臂杆时，臂杆产生的扭矩。
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