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对于一些初次接触同步带与同步轮的工程师来说对于选型来说是一个盲点，由于型号太多，而且在同型号又有不同材质，现作个初步介绍，归类如下：
同步带长度
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对于一些初次接触同步带与同步轮的工程师来说对于选型来说是一个盲点，由于型号太多，而且在同型号又有不同材质，现作个初步介绍，归类如下：
1.同步带用途介绍
方型齿同步带分为：轻型MXL、超轻型XXL（目前市场还没有广泛用）、特轻型XL、轻型L、重型H、特重型XH、超重型XXH，共七种，这几种是目前市场用的广泛的。
特殊齿型的同步带又分为：轻型T2.5、轻型T5、重型T10、重型T20，现市场上又有AT5，AT10，AT20的，很多工程师又会问这几款跟非AT的区别呀，AT型的齿型跟T型的差别底部为圆弧齿，而T型为全梯型齿，相对AT的传动会更精密一点，传动间隙小，当然噪音也会小些。同步带用途介绍方型齿同步带分为：轻型MXL、超轻型XXL（目前市场还没有广泛用）、特轻型XL、轻型L、重型H、特重型XH、超重型XXH，共七种，这几种是目前市场用的广泛的。
全圆弧齿同步带：HTD3M HTD5M HTD8M HTD14M HTD20M，圆弧齿同步带传动动精度高，噪音小。
半圆弧齿同步带：半圆弧齿同步带又称高扭矩同步带，半圆弧齿同步带是日本三星公司的名词，型号有，S2M、S3M、S4.5M、S5M、S8M、S14M，这种齿型的同步带是高扭矩同步还同步带，当然生产精度也高，价格相对也比较贵。
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双面齿同步带
1、双面齿同步带的节距和齿形等同与单面齿同步带的齿形和节距。
2、双面齿同步带按带齿的非布可分为两种标准型式：
DA型
双面齿同步带，其两面带齿呈对称排列， 见图（A）
DB型
双面齿同步带，其两面带齿呈交错位置排列，见图（B）
注：本公司可加工对称齿（DA）和交错齿（DB）的双面齿同步带，特殊规格可根据用户需要来样来图制造。
同步带的应用很广泛，平时损坏和故障也是时常发生的。那么一般都是什么原因导致这些故障的发生呢
首先来说说造成同步带早期破断原因：这个一般可能是负载过大或由于意外事故被动轮停转，从而大大增加了它负载力，还有就是同步带轮过小导致同步带强行弯曲过造成。
还有造成同步带背胶磨损和龟裂的现象：外张紧轮定位失准和同步带在传动过程中碰到机械的框架或者是长期处于低温状态造成。
工作过程中噪音过大的原因：一般可能是由同步带张紧力太大、两轴的平行失准、同步带的宽度大于同步带轮的直径。当然如果负载过大和同步带轮啮合不良都会引起工作时的噪音问题。
以上基本上是同步带工作过程中常见的几个现象了，还是那句话。了解了才能解决原因
如今同步带轮作为橡胶行业的新型产品， 一般情况下，只有三个因素会对同步带轮的使用寿命造成影响。
1种，操作人员对同步带轮进行维修过程处理不当造成。
第二种是由于设计者在设计过程中没有严格按照设计图设计，造成同步带轮在使用中与实际模型发生偏移。
后一种则是，没有选择合适的同步带轮安装在合适的机器上。
基本上以上三点是几乎所有同步带轮“短命”的原因所在了。
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