桥壳上有通气塞,保证高温下的通气,保持润滑油和使用周期。这种整体铸造桥壳刚度大、强度高、易铸成等强度梁形状;但因质量大,铸造质量不易保证,故适用于中重型汽车,更多是用于重型汽车上。
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半轴套管和半轴的检验方法如下:① 半轴套管的中间两轴颈径向圆跳动可用百分表检查,其值不得大于0.25mm。当变形 超过允许的很大极限值时,应更换,必要时可采用冷压的方法校直。② 半轴弯曲检验:可将半轴夹在车床上,用百分表检查。使百分表的测头抵住检查部 位,用手慢慢转动半轴测量,表上指示的大和小数值之差,即为该处的径向圆跳动偏差值。
汽车半轴套管拆卸装置,它是由丝杆、键、顶管套和大螺母主要部件组成一体的维修工具,是在丝杆一端的周围,均匀开出3~12个条形键槽,每个键槽内放入一个大小相同的键,并在其键槽内各放入一个具有弹性的弹簧。用外拉内顶的原理而设计的;使用该汽车拆卸维修工具,具有如下优点首先在拆卸工作程序上减少了许多。有些零部件无需拆下,只将轮毂和刹车总成取下,用该工具即可将半轴套管拆除,既省工又省力,提高了工效,第二在拆卸时不会损坏后桥壳,如变形。
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