舒适的奥驰X3驾驶室，奥驰V6车头，奥驰T3车棚驾驶室温度是多少
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奥驰X3驾驶室，奥驰V6车头，奥驰T3车棚驾驶室内温度过高，会影响奥驰驾驶人中数神经系统的功能，表现为反应迟钝、操作失误增加，温度过低，会增加奥驰驾驶人身热量的消耗，手脚不灵活、动作迟缓，奥驰驾驶室内温度为18-2度比较适宜。
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德龙驾驶室提升吸隔声性能
驾驶室车外辐射噪声传入车内噪声能量的大小主要取决于车身系统吸隔声性能的好坏。车身吸隔声系统由壁板、玻璃等机械屏障、车身密封系统和驾驶室内饰件组成。
1、德龙驾驶室车身隔声措施。
面板低频段隔声性能与材料刚度及阻尼有关，中频隔声性能遵循质量定律，面密度越大，隔声量越大，因此在满足车身重量控制要求下，适当提高车门窗玻璃厚度，优化分配车身关键位置处壁板（底板、前围板为主）的厚度能够有效提升车身整体隔声性能。
地毯的作用主要是隔离底板传入的噪声，其选料较为繁多，有PV膜+毛毡复合材料、PV膜+发泡材料、碳纤维+棉毡复合材料等。试验证明，提高下层毛毡或棉毡的面密度可以有效隔离地板孔缝传入的噪声。
对于德龙驾驶室侧围、后围双层壁结构，可以在其空腔中填充玻璃纤维、毛毡、发泡材料，以增加隔声效果。声波在穿透的过程中，在几种不同介质的界面处反射，被多孔材料吸收部分声能量，能起到有效降噪的作用。
车身密封性能可以通过超声波检漏仪测试，将超声波发生器开启后置于驾驶室开阔区域处，紧闭车门车窗，在驾驶室外采用超声波扫描门窗密封处、前围和底板孔缝处，以此来寻找出泄漏较为严重的区域。依据测试结果，对车门窗密封不良处检查密封系统结构设计是否合理，密封胶条装配是否有偏差，对线束过孔、操纵杆件过孔处应加强密封材料的使用，此外还须确保钣金件的装配、焊接精度满足要求，密封涂装胶的使用要到位。
奥驰驾驶室的二道密封条工装的研究根据售后和质量部门反馈,奥驰车在下线后调试过程中和用户使用过程中,经常出现奥驰驾驶室二道密封条脱落,经调查奥驰驾驶室二道密封条装配合格率只能达到89%,严重影响整车外观质量和奥驰车门的密封性,此问题严重冲击着产品车的形象'条撕去后,用手将密封条粘贴在奥驰驾驶室车门的门框处,再用手按压几下'由于生产现场缺少装配工具,操作人员手工操作时用力达不到均匀,装配后的德龙驾驶室密封条不能完全与门框贴敷牢靠,车辆下线后德龙驾驶室二道密封条因粘贴不牢靠而出现脱落'部分奥驰车交付用户使用过程中出现二道密封条脱落,严重影响驾驶外观质量。
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