据介绍，从停车需求的性质来说，分为居住停车和出行停车需求。居住停车的需要时间集中在下班后到家至第二天上午，定位为长时停放，这是一种刚性需求。对保障居住停车资源供给作了规定，如新建、改建、扩建建设项目，应当按照停车泊位配建标准和设计规范配建停车泊位；居住小区内规划用于停放机动车的车位、车库，建设单位应当首先满足小区业主的停车需求。
立体车库价格
据介绍，从停车需求的性质来说，分为居住停车和出行停车需求。居住停车的需要时间集中在下班后到家至第二天上午，定位为长时停放，这是一种刚性需求。对保障居住停车资源供给作了规定，如新建、改建、扩建建设项目，应当按照停车泊位配建标准和设计规范配建停车泊位；居住小区内规划用于停放机动车的车位、车库，建设单位应当首先满足小区业主的停车需求。
近年来，立体车库如雨后春笋般布满城市的每个角落。根据不完全数据统计，每年新增的机械车位超过80-90万个。经过多年的积累，机械车位存量达千万个。但是仍旧无法满足日益增长的停车位需求。机械车位产权是立体车库行业发展的瓶颈，为了鼓励机械式立体车库的发展，对于机械车位的确权是十分必要的。立体车库分割机械车位的产权确权登记不但赋予业主的权利，也为产权人进行转让、作价入股提供了便利。
地下立体车库主要用于停车，其它建筑均安排在地面上。地下停车库的建筑面积按70m2/每标准车确定。立体停车设备应遵守一定的角度标准，在设计时应结合停放区的平面形状，选用进出车自由、占用停放区建筑面积小的那一种作为该停放区的停放形式。多层立体车库的选址与停车场的基本相同，唯其地质条件和基础工程必须符合多层建筑的设计要求。
据了解，“磁悬浮”立体车库高可达25层，并且所有车位只需要一套传输系统，真正做到了空间的大化利用。驾驶员只需要把车辆行驶到立体车库入口处，就可下车离开。计算机会自动寻找近的车位，并将车辆通过平移、提升，终停放入库。整个停车过程快只需30秒。不仅如此，立体车库噪音测试结果为35分贝左右，比传统车库约70分贝的噪音要低很多，减少了对周边居民区的影响。此外，由于采用直驱技术，维护保养将特别方便，使用寿命达十年以上。
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