无震动防滑坡道材料分为抗压层和止滑层两部分，抗压层用于保护基础地面不被重压磨损，止滑层作用于防滑坡道表面，增加车辆行驶的防滑效果，安全舒适。使用区域:地下室车库出入口、自行车坡道、旧车道改造、混凝土基面行车道以及需要防滑部位。车库防滑坡道面层防滑层施工：先用80目骨料配比砂浆，批刮防滑面层(有些用的是绿色有的是黑色)，贴美纹纸部分可以不刮。然后再用40目骨料砂浆(
地坪防滑坡道
无震动防滑坡道材料分为抗压层和止滑层两部分，抗压层用于保护基础地面不被重压磨损，止滑层作用于防滑坡道表面，增加车辆行驶的防滑效果，安全舒适。使用区域:地下室车库出入口、自行车坡道、旧车道改造、混凝土基面行车道以及需要防滑部位。车库防滑坡道面层防滑层施工：先用80目骨料配比砂浆，批刮防滑面层(有些用的是绿色有的是黑色)，贴美纹纸部分可以不刮。然后再用40目骨料砂浆(较粗)喷涂巩固。
无震动防滑坡道材料包括水性树脂和坡道骨料，颜色分为黄、绿、灰三种，根据一定的比例将水性树脂和坡道骨料进行搅拌批刮，导线箭头用美纹纸设计，干燥后即可成型，养护一周投入使用。无震动止滑车道性能特点:排水性能好,不积水降低乃至消除溅水和水雾,增加雨天行车安全性。耐低温性能好,且抗热老化。表面无缝、不易剥落和开裂。坡道基层应具备条件:混凝土表层施工完毕，养护14天后，方可进行坡道施工。建议所做的混凝土表层的强度在C25以上，并保证地面密实。
使用区域:地下室车库出入口、自行车坡道、旧车道改造、混凝土基面行车道以及需要防滑部位。防滑坡道专门用于各类停车场上、下坡道场所。防滑车道材料一种双组份、反应硬化性材料，主要成分由是改性树脂和C料组成，含有多角性硬度的骨材，利用巨大比表面积，达到防滑效果。车库出入口防滑坡道不仅用于车库防滑坡道，还可以应用于室外彩色路面场所，包括斜坡防滑、人行步道防滑等场所。
相对不同材质的同类车道，有着使用寿命长、性价比优等特点。适用于企事业单位、住宅小区、大流量的公共停车场的坡道和老旧坡道的翻新改造。车库防滑坡道面层防滑层施工：先用80目骨料配比砂浆，批刮防滑面层(有些用的是绿色有的是黑色)，贴美纹纸部分可以不刮。然后再用40目骨料砂浆(较粗)喷涂巩固。无震动防滑坡道的应用为：它被用在交通领域，尤其是停车场的上下坡处。
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