按用途分类，无人机可分无人机和民用无人机。无人机可分为侦
察无人机、诱饵无人机、电子对抗无人机、通信中继无人机、无人战斗机以及靶机等；民用无人机可分为巡查/监视无人机、农用无人机、气象无人机、勘探玖
机以及测绘无人机等。
按尺度分类（民航法规），无人机可分为微型无人机、轻型无人机、小型无人机以及大型无人机。微型无人机是指空机质量小于等于7kg，轻型无人
生产碳纤维无人机机架
按用途分类，无人机可分无人机和民用无人机。无人机可分为侦
察无人机、诱饵无人机、电子对抗无人机、通信中继无人机、无人战斗机以及靶机等；民用无人机可分为巡查/监视无人机、农用无人机、气象无人机、勘探玖
机以及测绘无人机等。
按尺度分类（民航法规），无人机可分为微型无人机、轻型无人机、小型无人机以及大型无人机。微型无人机是指空机质量小于等于7kg，轻型无人机质量大于7kg，但小于等于116的无人机，且全马力平飞中，校正空速小于100km/h(55nmile/h)，升限小于3000m。小型无人机，是指空机质量小于等于5700kg的无人机，微型和轻型无人机除外。大型无人机，是指空机质量大于5700kg的无人机。
东莞市明轩碳纤维科技有限公司位于东莞市南城蛤地工业区，主要以碳纤维板、碳纤维管、碳纤制品的生产及CNC加工为一体的生产型企业。
低成本碳纤维复合材料无人机修补技术
随着碳纤维复合材料在无人机领域的应用，需要针对碳纤维 复合材料开展的修补技术研究，尤其是研究出能够适应无人机的使用特点，在受到破损时能够，并且低成本的对无人机结构材料进行修复的技术。目前国内该项修补技术已经有了一定的进展，但还没有形成完整体系。
东莞市明轩碳纤维科技有限公司位于东莞市南城蛤地工业区，主要以碳纤维板、碳纤维无人机架、碳纤制品的生产及CNC加工为一体的生产型企业。
碳纤维材料可塑性好，更容易设计，无人机通常具有飞翼式总体气动外形，在结构上可以采用整体一体化成型，能够有效实现结构的轻量化，并且碳纤维材料本身就是一种好的减重材料，其密度仅有1.7g/cm3 ，是铝合金的60%，在减重方面具有得天独厚的优势。
碳纤维无人机成型工艺
1.真空袋成型。采用这种方法的设备比较简单，而且操作也容易，成本较低，一般用来生产小型的无人机，能够满足大多数零件的生产需求。在生产的过程中，前期的铺贴操作有湿法铺贴和预浸料铺贴。
2.模压成型。使用这种方法生产出来的无人机配件的两面都是非常光滑的，一般是用于对表面要求较高的无人机配件生产。先把预浸好的碳纤维布放置到模压模具中来，经过压力的挤压和温度之后，就可以脱模成型了。
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