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预埋槽道的保养分两种,一种是黑材的保存(黑材是为加工预埋槽道的统称),另外一种是成品预埋槽道的保存,先来说说黑材的保存方式:黑材顾名思义就是未加工的预埋槽道,表面还有一成铁锈,所以黑材基本上不用太费功夫保存,只需要放在阴凉处就可以了,保证槽体的干燥,用普通厂库就可以保存。在就是加工成成品的预埋槽道,这类预埋槽道已经经过了表面处理和包装。
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地铁预埋槽道在安装前,应将每个通道固定并用钢筋连接,以确保间距符合设计要求,然后将通道组固定在滑架夹具上的固位置应切掉填充的泡沫,插入T型螺栓中,加钢垫圈以防止螺栓绊倒,旋转90度并锁定螺栓,使通道更接近滑架的夹具。埋在地下的通道的I形锚必须牢固地焊接到环和纵向接地钢筋上。纵向接地钢筋不得连接在工作段之间。
预埋槽道都是需要表面处理的,没有表面处理的预埋槽道是不能够用的,一般预埋槽道的表面处理有:热镀锌、钝化、氧化处理、密封层处理等,各种表面处理的价格不同,预埋槽道是在构造中留设由钢板和锚固筋的构件,用来衔接构造构件或非构造构件的固定用处。比方做后工序固定(如门、窗、幕墙、水管、煤气管等)用的衔接件。这个在混凝土构造与钢构造衔接的部位很多。
地铁站预埋槽道的安裝到此进行。预埋槽道的凹痕一部分安裝有哪些优势预埋槽道安裝时不容易毁坏混凝土或毁坏建筑钢材,能用特点不凡的抗裂纤维预制件构件;之后,绝大部分预埋槽道都根据有机化学锚固定不动不会改变,而且常常应用有机化学锚打洞。混凝土的毁坏会造成混凝土裂开并损害混凝土的防潮特性。从磨具中取下以前,松掉T型地脚螺栓和螺丝垫,转动九十度卸掉T型地脚螺栓,然后缩回去液压夹具固定支架。
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