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对微量润滑的认识

为了减小对环境和人体的影响，MQL中使用的润滑油，不能再采用那些含有大量有毒添加剂成分的传统切削液，采用基础油主要是植物油基的绿色润滑剂。微量润滑油生物降解性高而且对人体也不会造成伤害，润滑剂有很好的渗透性和表面附着系数，具有好的润滑性和优良的极压性能。

微量润滑油雾中油雾颗粒的大小和聚集度对加工区切削工具和工件接触表面的润滑效果有影响。油雾颗粒的大小主要是受油雾发生器的影响，通常油雾颗粒度越小渗透力越强，润滑冷却效果好，润滑油耗量低。一般外喷系统油雾颗粒大小还受到压缩空气的压力、润滑油用量和喷嘴距离的影响。在同等气压下，随着润滑油用量和喷嘴距离的增加，油雾颗粒变大，速度减小。在润滑油用量相等时，随着气压的增大，油雾颗粒变小，速度增大。因此，颗粒较大的油滴速度低，在传输中由于自身重力更容易发生偏离，导致加工区不能充分供油，影响润滑效果。

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微量润滑

MQL技术，即气液混合微量润滑技术，也称小量润滑，来源于英文Minimal Quantity Lubrication，是一种新型的金属切削加工的冷却润滑方式。这种工作方式是通过将压缩空气与极其微量的润滑油混合汽化后，形成微米级的液滴，然后喷射到加工区域，从而进行有效的冷却、润滑和清理切屑。

这项技术目前已经在国内部分主流汽车动力总成（主要为发动机厂和变速器厂）企业得到了成功的应用：一是在那些有德国大众汽车背景的合资或独资企业里，这项技术主要是在曲轴加工领域获得了应用，后又成功地用于连杆线的粗加工工位，并正在为将它推广应用到缸体、缸盖加工中做准备。二是在以福特汽车为代表的一些美资企业（如长安福特）和部分自主车企（如长城汽车），这项技术主要用于铝合金壳体类零部件加工，如变速器壳体、发动机缸体及缸盖。

高压雾状试剂通道

在微量润滑领域，气源是的介质及动力源，在机械加工中气源的作用也十分的重要，气源也是微量润滑的主要动力源，其重要的作用不言而喻。作为运输高压高压雾状试剂的载体，压力范围为0.2～0.6MPa，若这样的气源压力要求有的企业无法满足，或压力不稳定，为此提出解决气源压力稳定的方案，也就是使用增压或稳压装置。该装置能够有效的增压或稳定气源压力，保证油雾的雾化及可靠性输送效果，对内冷微量润滑而言气源压力也不能过高，增压或稳压装置就可以很好的解决因压力不足、不稳带来的问题，还可避免因气源压力过高导致能源的浪费。压力值根据通道长短有关，以及切削情况调整，同时输入的压缩空气在前端需过滤，过滤压缩空气中的水分与杂质，不合格的压缩空气，会降低刀具出口高压雾状试剂量，导致刀具加工时润滑不充分，切削区异常，直接影响刀具寿命和产品加工质量。使用工业用压缩气体过滤器、油水分离器、增压泵，气体增压过滤后，再进入MQL生成装置。

润滑试剂的选择

在高温的切削区，很难形成液体润滑，因此润滑试剂要求形成润滑膜形，表面附着力高，并防止刀尖与加工区和刀尖与高热切屑之间的粘结，同时高压试剂耐压耐热，防止加工时