人行横道灯有两种信号：绿灯和红灯。它们的含义与十字路口的交通讯号相似。绿灯亮的时候是红绿灯，行人可以通过人行横道。当红灯亮起时，行人不能进入人行横道，但假如他们已经进入人行横道，他们可以继承通过或可能进入人行横道。停在路中心等着。
交通信号灯是交通信号的重要组成部门，是道路交通的基本语言。交通灯由红灯（表示休止交通）、绿灯（表示答应交通）和黄灯（表示警告）组成。可分为
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人行横道灯有两种信号：绿灯和红灯。它们的含义与十字路口的交通讯号相似。绿灯亮的时候是红绿灯，行人可以通过人行横道。当红灯亮起时，行人不能进入人行横道，但假如他们已经进入人行横道，他们可以继承通过或可能进入人行横道。停在路中心等着。
交通信号灯是交通信号的重要组成部门，是道路交通的基本语言。交通灯由红灯（表示休止交通）、绿灯（表示答应交通）和黄灯（表示警告）组成。可分为机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示灯、闪光报警信号灯、道路与铁路交叉口信号灯。
交通信号灯如何安装数量的合理化
1、针对不同路口的实况选择信号灯安装的数量。但是大部分终端客户是不太清楚所实施工程的路口，到底应该安装几套交通信号灯，往往都是根据当地的习惯或者个人的喜好来设置的。对于路口进口处，可根据需要安装一个或多个信号灯组。交叉口设置了正确渠化的三角导流岛时，一般情况下，信号灯柱应该设置在导流岛上。
2、当进口停车线与对向信号灯的距离较大时，对向信号灯应选用发光单元透明交通信号灯面尺寸为直径400mm的信号灯。没有机动车道和非机动车道隔离带的道路，对向信号灯灯杆宜安装在路缘切点附件，当道路较宽时，可采用悬臂式安装在道路右侧人行道上。
3、有机动车道和非机动车道隔离带的道路，在隔离带的宽度允许情况下，对向信号灯灯杆宜安装在机非隔离带缘头切点向后2m以内；当道路较宽时，可采用悬臂式安装在道路右侧隔离带，也可根据需要在左侧机非隔离带内增设一个信号灯组；当道路较窄时，可采用柱式安装在道路两侧隔离带内；若隔离带宽度较小时，不能安装信号灯杆。
4、立交桥桥跨处信号灯安装在桥体上或进口车道右侧；如立交桥下有二次停车线的，应在立交桥另一侧增设一个信号灯组。环形路口设置信号灯对进出环岛的车辆进行控制，在环岛内设置信号灯组分别指示进入环岛的机动车，在环岛外层设置信号灯组分别指示出环岛的机动车。
5、桥下路口或较大的平交路口画有左转弯待转区时，如果进入左转弯待转区的车辆不容易观察到本方为的对向信号灯的变化时，宜在左转弯待转区的对向增设一个左转箭头信号灯组。有机动车右转导流岛的右转箭头信号灯的设置可在右转导流岛上安装右转箭头信号灯组。
交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯（箭头信号灯）、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。
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交通信号灯的控制方法可以分为定时控制、感应控制、自适应控制。
交叉口的交通信号控制机均按事先设定的配时方案运行，也称定周期控制。只用一个配时方案的称为单段式定时控制；按不同时段的交通量采用几个配时方案的称为多段式定时控制。基本的控制方式是单个交叉口的定时控制。线控制、面控制也都可用定时控制的方式，也叫静态线控系统、静态面控系统。
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