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关于集运中“体积重”说明在外贸物流行业，不管是个人或留学生集运还是商家自发货，都会涉及到包裹体积重的问题，例如近有朋友和我吐槽，说自己在网上买的零食集运到美国，明明包裹重量不到8KG,却按照12KG运费价格计费，感觉自己被坑了，那么这种情况是怎么回事呢？其实只要细心点的用户就能发现，不管是物流公司也好或是货代公司也好
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关于集运中“体积重”说明
在外贸物流行业，不管是个人或留学生集运还是商家自发货，都会涉及到包裹体积重的问题，例如近有朋友和我吐槽，说自己在网上买的零食集运到美国，明明包裹重量不到8KG,却按照12KG运费价格计费，感觉自己被坑了，那么这种情况是怎么回事呢？
其实只要细心点的用户就能发现，不管是物流公司也好或是货代公司也好，都会涉及到体积重的问题。这是由于货物运输本身需要考虑重量和包装体积，相同重量的物品包裹可能会因为不同的体积而价格不同，例如：一公斤铁和一公斤棉花的体积完全不同，如果只收一公斤的价格并不能很好的反应出实际的成本。
所以说到体积和重量，就会涉及到体积系数。
有效的“先出”方式
有效的“先出”方式。
保证每个被储物的储存期不至过长。“先出”是一种有效的方式，也成了储存管理的准则之一。有效的先出方式主要有：
（1）贯通式货架系统。利用货架的每层，形成贯通的通道，从一端存入物品，从另一端取出物品，物品在通道中自行按先后顺序排队，不会出现越位等现象。贯通式贷架系统能非常有效地保证先出。
（2）“双仓法”储存。给每种被储物都准备两个仓位或货位，轮换进行存取，再配以必须在一个货位中取光才可补充的规定，则可以保证实现“先出”。
（3）计算机存取系统。采用计算机管理，在存时向计算机输入时间记录，编入一个简单的按时间顷序输出的程序，取货时计算机就能按时间给予指示，以保证“先出”。这种计算机存取系统还能将“先出”保证不做超长时间的储存和快进快出结合起来，即在保证一定先出前提下，将周转快的物资随机存放在便于存储之处，以加快周转，减少劳动消耗。
提高储存密度,提高仓容利用率
提高储存密度，提高仓容利用率。
主要目的是减少储存设施的投资，提高单位存储面积的利用率，以降低成本、减少土地占用，有三类方法：
（1）采取高垛的方法，增加储存的高度。具体方法有，采用高层货架仓库、采用集装箱等都可比一般堆存方法大大增加储存高度。
（2）缩小库内通道宽度以增加储存有效面积，具体有采用窄巷道式通道，配以轨道式装卸车辆，以减少车辆运行宽度要求，采用侧叉车、推拉式叉车，以减少叉车转弯所需的宽度。
（3）减少库内通道数量以增加储存有效面积。具体方法有采用密集型货架，采用可进车的可卸式货架，采用各种贯通式货架，采用不依靠通道的桥式吊车装卸技术等。
现代储存保养技术有哪些
现代储存保养技术。利用现代技术是储存合理化的重要方面。
（1）气幕隔潮。在潮湿地区或雨季，室外湿度高且持续时间长，仓库内若想保持较低的湿度，就必须防止室内外空气的频繁交换。一般仓库打开库门作业时，便自然形成了空气交换的通道，由于作业的频繁，室外的潮湿空气会很快进入库内，一般库门、门帘等设施隔绝潮湿空气效果不理想。
在库门上方安装鼓风设施，使之在门口处形成一道气流，由于这道气流有较高压力和流速，在门口便形成了一道气墙，可有效阻止库内外空气交
