LNG加气站的卸车工艺比加油站的卸油工艺复杂得多。卸车涉及到压力、物质形态等方面的变化，需要有专门的卸车工艺来保障作业的顺利开展。
1.卸车基础知识
LNG卸车作业,通常在卸车前进行压力平衡，卸车时通过压力调节及进液方式的转换来完成卸车，可简化成三个步骤来进行综合分析。
压力平衡：一般情况下，当储罐内LNG储量接近10%时需要卸车，此时储罐
CNG加气站厂家
LNG加气站的卸车工艺比加油站的卸油工艺复杂得多。卸车涉及到压力、物质形态等方面的变化，需要有专门的卸车工艺来保障作业的顺利开展。
1.卸车基础知识
LNG卸车作业,通常在卸车前进行压力平衡，卸车时通过压力调节及进液方式的转换来完成卸车，可简化成三个步骤来进行综合分析。
压力平衡：一般情况下，当储罐内LNG储量接近10%时需要卸车，此时储罐液面低、气相空间大、LNG汽化速度快、储罐内压力大,有时会超过安全阀开启压力而放散。停电保护，当加气过程中突然停电，电脑控制系统将自动保存当前数据并持续10s左右，以便顺利完成当次加气业务结算。压力平衡一方面是将储罐的压力降下来，另一方面是让槽车的压力有所上升利于卸车，同时也少了浪费。
LNG加液机特点CNG加气站厂家
使用进口CNG质量流量计，确保计量准确、工作安全稳定；
设置紧急停机按钮，在加气机的前后两面均有红色急停按钮，紧急情况时按下,以切断电源，自动关闭进气阀门，停止加气；
操作简单，具有防盗气程序设计，防误操作功能，能实现远程控制及管理。所有密度设置、单价设置、质量流量计参数设置等，采用独立的机械封印加电子密码保护功能，加强了关键参数的保密性，能有效防止盗气现象的发生；
过充保护，当加满气时，具有自动停机的安全机制，用以保证设备的整体安全；
CNG加气站厂家
lng加气站设备常见异常情况处理：
法兰漏气
1. 使用防爆扳手紧固漏气的法兰。
2.适量紧固后仍漏气，则关闭该漏气法兰的上下游阀门，卸压至200Pa-500Pa，更换垫片，重新紧固后试压。
3.需要停气处理的，报告调度中心，按照与用户约定的停气时间，关闭储罐的供液截止阀，卸压至200Pa-500Pa，温度升至常温后，更换垫片，重新紧固后试压。
低温阀门泄漏
1.低温阀门内漏，先用防爆扳手紧固。
2.若仍泄漏，更换阀内聚四氟密封垫。
3.若仍泄漏，更换阀门。
4.低温阀门外漏，先用F扳手紧固。
5 若仍泄漏，更换阀杆填料。
电磁阀泄漏
1.电磁阀螺纹接口漏气，使用厂家提供密封胶封堵。
2.阀芯、阀体漏气，报告调度中心，联系生产厂商处理。
阀门冻住
使用清洁无油的温水或热氮气解冻后，再进行操作
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