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井式回火炉产品工艺
低温回火常使用180℃至200℃左右来回火，使用油煮回火。其实若使用100℃的热水来进行回火，会有许多优点：
1）100℃的回火可以减少磨裂的发生；
2）100℃回火可使工件硬度稍增，改善性；
3）100℃的热水回火可降低急速加热所产生裂痕的机会；
4）
台车加热炉那家好
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视频作者：郑州领诚电子技术有限公司
井式回火炉产品工艺
低温回火常使用180℃至200℃左右来回火，使用油煮回火。其实若使用100℃的热水来进行回火，会有许多优点：
1）100℃的回火可以减少磨裂的发生；
2）100℃回火可使工件硬度稍增，改善性；
3）100℃的热水回火可降低急速加热所产生裂痕的机会；
4）进行深冷处理时，降低工件发生深冷裂痕的机率，对残留沃斯田体有缓冲作用，增加材料强韧性；
5）工件表面不会产生油焦，表面硬度稍低，适合磨床研磨加工，亦不会产生油煮过热干烧之现象。
高周波淬火常见之问题
高周波淬火处理常见的缺陷有淬火裂痕、软点及剥离三项。高周波淬火忌讳加热不均匀而产生局部区域的过热现象，诸如工件锐角部位、键槽部位、孔之周围等均十分容易引起过热，而导致淬火裂痕的发生，上述情形可藉由填充铜片加以降低淬火裂痕发生的可能性。
另外高周波淬火工件在淬火过程不均匀，会引起工件表面硬度低的缺点，称之为软点，此现象系由于高周波淬火温度不均匀、喷水孔阻塞或孔的大小与数目不当所致。
第三种会产生的缺失是表面剥离现象，主要原因为截面的硬度变化量大或硬化层太浅，因此常用预热的方式来加深硬化层，可有效防止剥离现象。
回火炉结构及工作原理
炉门的升降是通过滚轮在导轨上.上下滚动来实现的，并采用的弹簧压紧装置密封，这样既保证了在关闭时炉门纤维与炉体纤维之间的吻合密封，又保证了在启闭的过程中不会摩擦损伤纤维。炉门及台车的动力均是由电动机提供的，并具有可控制动功能。
电炉各活动机构采用连锁控制，即炉门打开后自动切断加热元件的电源，同时恢复台车行走时的电源；炉门关闭后自动切断台车行走电机的电源，同时恢复加热元件的电源，防止由于误操作而发生事故。
加热元件采用高温电阻合金丝绕制成带状和螺旋状，分别吊挂在炉侧及搁置台车搁丝砖上，并用高铝瓷钉和搁丝砖固定，以防脱出。
台车上安装有耐压抗高温的铸钢炉底板，以承载工件之用。为了防止工件加热后产生的氧化皮通过炉底板间的缝隙落入加热元件周围而造成加热元件损坏，因此炉底板与炉体接触处采用插入式接触。
台车退火炉炉衬厚度外表温度功率的选择和重量
如台车退火炉炉衬太薄、炉壳外表面的益度必然太高。在铸造加热炉内，进步金属的加热温度，能够下降变形阻力，但温度过高会引起晶粒长大、氧化或过烧，严峻影响工件质量。不仅热损耗大，而且劳动条件恶劣；如炉衬太厚，不仅增加电炉的体积和重，同时造价也高。所以，应合理选择炉衬厚度。炉衬耐火材料层和蹋热层的厚度与炉膛温的关系可知，一般炉底的炉衬厚度比炉墙要厚些。对于炉温较高或功率较大的电炉，限热层厚度取较大值。
台车退火炉炉壁外表面温升一般应保持在40~60℃，高温炉则不超过90℃。
采用耐火纤维作隔热层时，可以明显地降低热损耗，减少热容、在相同的隔热情况下可以减薄炉培厚度，减轻炉墙重量。台车退火炉氧化铝空心球砖有很好的高温张度和高揭绝热性能。
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