企业视频展播,请点击播放视频作者:山东峰磊新型材料科技有限公司
高速公路是改性沥青的主战场,几乎每条高速公路都使用改性沥青。 2010年,新高速公路消耗了200-250万吨改性沥青(占总消耗量的50-60%)。根据以往的数据,发现随着公路网的实施和各省启动的公路建设规划,“十二五”期间新增gao速公路的平均复合增长为8-到2015年为10%。新建高速公
阴离子乳化沥青生产厂家
企业视频展播,请点击播放
视频作者:山东峰磊新型材料科技有限公司
高速公路是改性沥青的主战场,几乎每条高速公路都使用改性沥青。 2010年,新高速公路消耗了200-250万吨改性沥青(占总消耗量的50-60%)。根据以往的数据,发现随着公路网的实施和各省启动的公路建设规划,“十二五”期间新增gao速公路的平均复合增长为8-到2015年为10%。新建高速公路改性沥青的年消耗量为37-415万吨。自2010年以来,国内高速公路已进入大修周期。根据高速公路10年的大修(理论周期,实际上只有5 - 8年),未来每年进入大修周期的公路总长度将超过10,000公里。据估计,改性沥青在大修期间的单耗约为100-150吨/公里,总消耗量为100-150万吨/年。将不同类型的乳胶改性乳化沥青与骨料和添加剂混合制成千分尺试样并测试其粘结力湿轮磨损值,载荷轮碾压率,宽度变形率和附着砂量,并分析各种影响机理乳胶对乳化沥青蒸发残渣指数和微表面性能的影响。
对于那些具有混凝土保护层的防水层,尽管外部机械性穿剌不再有可能,但是如沿沟等部位不适合再做保护层;再则沿沟等部位由于下水道堵塞等原因长期积水的可能性较大,其间防水层的水密性不得有丝毫缺陷;因此沿沟部位卷材防水成功的机会较少;沿沟由于形状复杂,过水洞,出水口等部位的密封难度较大,卷材防水也成为技术上的关键;又由于沿沟中生活和生产废水的结聚,其中有害成份加速卷材粘结材料的分解、老化、甚至失效。成型以后路面平整、密实、少尘,有一定粗糙性,因而有较好的行车舒适性和外观。
阴离子乳化沥青生产厂家
乳化沥青主要由沥青、水、乳化剂、助剂构成,其中水占乳化沥青中质量比的35%-70%。这篇文章就以我们经常用到的水包油行乳化沥青讲下水在乳化沥青中的重要性。在乳化沥青生产中,水是沥青分散的介质,并不是沥青乳液的重要成分,但是水的硬度及离子性质对乳化沥青的生产有较大的影响。下面分别就阳离子乳化沥青和阴离子乳化沥青两种市场上常见的产品进行分别分析:水的硬度主要来源于水中的钙、镁离子。水的硬度以水中钙。镁离子总量表示。我国多以将测定的钙、镁折合成氧化钙的质量表示。在生产阳离子乳化沥青中,钙、镁离子的加入增强了乳化沥青微粒的双电子层结构密度,有助于乳化沥青的长久储存。水中除了阳离子的存在还肯定有阴离子存在,阴离子主要是碳酸离子和碳酸氢离子,这些阴离子会消耗阳离子乳化沥青中经常添加的酸中的氢离子。水中除了离子外还经常有些颗粒物,经研究发现,颗粒物基本都是带负电荷的,这些物质和乳化剂的正电荷也会接触造成乳化剂的消耗从而使添加量增大。因为调节PH酸的引入会造成正电荷的增多,从而减缓了沥青乳化剂所带正电荷与集料的结合。
生产阴离子乳化沥青时,钙、镁离子经常会结合乳化剂(特别是脂肪酸盐型乳化剂)形成钙皂或者镁皂。如果是水硬度小,依靠乳化剂添加量增大可以解决,如果是水硬度大,就需要采用去离子手段了。一般每升中的氧化钙含量不得超过80毫克。碳酸离子、碳氢离子的存在对于阴离子乳化沥青,这些离子则具有缓冲作用,是有利的。水在生产乳化沥青生产过程中,到底起正向作用还是反向作用,依靠试验验证。特别是阴离子乳化沥青生产中,水的问题很多时候会造成乳化沥青生产失败,如果条件允许的话好的办法就是去离子+净化手段进行水处理。渗透型颗粒应接近相同尺寸的骨料,使沥青完全渗透到主层中,使填缝层厚度均匀。
(作者: 来源:)