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充电桩（栓）电源输入电压：三相四线380VAC±15%，频率50Hz±5%；充电桩（栓）应满足充电对象；充电桩（栓）输出为直流电，输出电压满足充电对象的电池制式要求。充电桩分为交流充电桩和直流充电桩。前者俗称“慢充”，后者俗称“快充”。直流充电桩内置大功率直流充电模块，充电桩本身将电网的交流电转换为直流电，输出电流可以高达
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（栓）电源输入电压：三相四线380VAC±15%，频率50Hz±5%；充电桩（栓）应满足充电对象；充电桩（栓）输出为直流电，输出电压满足充电对象的电池制式要求。充电桩分为交流充电桩和直流充电桩。前者俗称“慢充”，后者俗称“快充”。直流充电桩内置大功率直流充电模块，充电桩本身将电网的交流电转换为直流电，输出电流可以高达100A以上，所以被称为“快充”。
我们针对使用汽车充电桩汽车用户，大致分析一下影响电池寿命的温度影响，下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
电池管理系统系统(BMS)的主要功能是监控电池的工作状态(电池的电压、电流和温度)、预测动力电池的电池容量(SOC)和相应的剩余行驶里程，进行电池管理以避免出现过放电、过充、过热和单体电池之间电压严重不平衡现象，地利用电池存储能力和循环寿命。
大家现在对电动车充电桩的几大功能，大家都知道吗！如果不知道的话，下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！
1、 高清晰数码管显示，语音报告。
2、 投币控制，自动识别。
3、配有多功能接口，可对不同的电动车充电，电池极性自动识别，自动转换，无须担心电池组正负极接反。且自动对严重失效及过放电造成的欠压的电池组拒绝充电。
4、采用进口芯片，程序控制。
5、电压、电流、时间和投币总枚数全显示，且投币枚数可断电自动记忆。
6、电池脱落语音提示，操作过程语音提示。
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