双梁起重机一般由机械、电气和金属结构三大部分组成。双梁起重机外形像一个两端支承在平行的两条架空轨道上平移运行的单跨平板桥。
双梁起重机的动力来源，是由电动机发出，经齿轮联轴器、补偿轴、制动轮联轴器，将动力传递给减速器的高速轴端，并经减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后，由减速器低速轴输出，经卷筒上的内齿圈，把动力传递给卷筒组，再
双梁起重机原理
双梁起重机一般由机械、电气和金属结构三大部分组成。双梁起重机外形像一个两端支承在平行的两条架空轨道上平移运行的单跨平板桥。
双梁起重机的动力来源，是由电动机发出，经齿轮联轴器、补偿轴、制动轮联轴器，将动力传递给减速器的高速轴端，并经减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后，由减速器低速轴输出，经卷筒上的内齿圈，把动力传递给卷筒组，再通过钢丝绳和滑轮组是吊钩进行升降，从而完成升降重物的目的。双梁起重机的大车运行机构采用分别驱动，两个主动轮有两套对称独立的驱动装置，驱动装置主要有电动机、制动器、减速器、车轮等部件组成，所有机构都采用滚动轴承机构，部件之间全部采用齿轮联轴器联接，主被动车轮轴都支承在角型轴承箱上便于装拆。
双梁起重机是起重行业中不可或缺的一种机械设备，它为我们的工业发展带来了巨大的动力和贡献。
双梁起重机在起重行业中的使用频率是比较大的，那么在使用过程中，安全是重要的，保证使用安全的措施就是定期检查和维护。起重机和小车运行轨道每年检查两次，检查轨道坚固情况，轨道压板的使用有无开裂，轨道同其承轨梁的上盖板是否紧贴，检测误差情况，对超差部分进行调整（参照说明书第二章予以调整），当轨道侧面磨损原头宽15％应更换新的轨道。小车的轨道应尽量更换，更换时禁止用氧器－切割轨道压板，为减少在铲、焊轨道压板时的主梁下沉及水平弯曲，必须将主梁从跨中顶起。总体来说结构设计很，安全性较高，是非常适合各种的低强度作业的。重新安装轨道压板时，其位置以及连接焊缝均应与图纸规定相同，焊压板时，电弧不得触及轨道，更不得在轨道上打火。
双梁起重机是一种在特定场合中使用的起重设备，它配备的电机也有严格的要求，就以工作制来说，还可以根据负载性质的不同进行选择。
由于工业生产规模的不断扩大，生产效率日益提高，以及产品生产过程中物料装卸搬运费用所占比例逐渐增加，促使双梁起重机的需求量不断增长。起重量越来越大，工作速度越来越高，并对能耗和可靠性提出更高的要求。同时，工业生产方式和用户需求的多样性，使起重机的市场不断扩大。双梁起重机的操作规程：双梁起重机作业人员必须经特种设备安全监督管理部门培训，考核合格取得作业操作资质方可持证上岗，并能够自觉遵守安全操作规程和作业纪律，自觉承担安全使用的管理责任，具备本岗位应用的职业素养和职业技能以及操作规范、作业文明。以特有的功能满足特殊的需要，发挥出效用。
双梁起重机的钢丝绳等挠性件及许多其他零部件，都会在初次受载后发生一些伸长、变形、松动等，这也要求在起重机安装、进行加载试转以后，进行修复校正、调整、处理和紧固。
双梁起重机的大车运行机构采用分别驱动，两个主动轮有两套对称独立的驱动装置，驱动装置主要有电动机、制动器、减速器、车轮等部件组成，所有机构都采用滚动轴承机构，部件之间全部采用齿轮联轴器联接，主被动车轮轴都支承在角型轴承箱上便于装拆。
因此，必须做好双梁起重机安装、试运转、调速等一系列工作，才能保证起重机今后安全正常地使用。
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