柴油机油级别是怎么分的
柴油机机油等级的区划：C
是代表柴油机机油。从
CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4
、CJ-4，排序英文字母越往后则成品油质量等级越高，一般的柴油机应用到CD级的机油就可以了，增加压力柴油机规定机油的柴油要高一些，-4表明该机油适用4四冲程柴油机。
API启
冬季柴油机油
柴油机油级别是怎么分的
柴油机机油等级的区划：C
是代表柴油机机油。从
CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4
、CJ-4，排序英文字母越往后则成品油质量等级越高，一般的柴油机应用到CD级的机油就可以了，增加压力柴油机规定机油的柴油要高一些，-4表明该机油适用4四冲程柴油机。
API启动机油分成两大类：'S'开始系列产品代表发动机用油，规格型号有：API
SA,
SB,
SC,
SD,
SE,
SF,
SG,
SH,
SJ,SL,SM,SN
。'C'开始系列产品代表柴油机用油。
当'S'和'C'两个字母与此同时存有，则表明此机油为汽柴通用性。SN级是现阶段等级的机油。SJ是90时代的规范，SL是2001年的标准，SM是2004年的规范，SN是2010年的标准。
5W
表明柴油的应用温度范围，从0W、5W、10W、15W、20W、25W等，数据越小表明其低温流通性越好，越能在低温标准下工作中。
40
表明机油在100℃时的粘度，等级有SAE
20、30、40、50、60，数据越大其粘度越高。5W50统称多级别油，表明此油在低温下粘度合乎5W规定，100℃粘度合乎40号规定。
5W40
SL/CF'表明此油低温流通性能好,合乎5W规定,100℃时粘度在40号区域内,具备发动机SL级别和具备柴油机CF级别的特性,一年四季通用性,东西南北通用性,是一种纯全合成机油。
柴油机油有何作用？
（1）润滑作用
机件直接摩擦，摩擦阻力大，磨损严重，机件之间加入机油后，机油将相互摩擦的摩擦面隔开，形成阻力较小的液体摩擦，可以减少摩擦阻力和磨损，提高机械的工作效率，延长机件的使用寿命。
（2）冷却作用
柴油在柴油机中燃烧放出的热量和摩擦产生的热量，如不及时导出，就会使金属零件的温度逐渐升高、强度变低或使机件变形。柴油机油在机件间不断循环，就可将这些热量带出，保持正常的工作温度，使柴油机正常工作。
（3）保护作用
柴油机中的金属零件表面经常与空气、水蒸气和燃气等腐蚀性气体接触，极易受腐蚀。而柴油机油可以在这些零件表面经常保持一层油膜，使之与空气等隔开，减少或避免金属腐蚀。
（4）密封作用
机油在汽缸与活塞之间形成油层，可以减少汽缸与活塞之间的漏气等。
（5）清洁作用
机油在柴油机中循环并被过滤，可以不断带走摩擦表面由于摩擦而产生的金属磨屑等，使摩擦表面保持清洁，减少磨损。
（6）减震降噪作用
机油处于相对运动的零件表面间，可以防止金属直接撞击，减轻震动，降低噪声。
柴油机油与齿轮油有什么不同
汽车机油是过去对润滑油的通称，表明设备上采用的有润滑功效的油，如今一般指各种各样发动机常用润滑油。
汽车机油针对发动机就好似血夜针对一样关键。发动机是汽车的，发动机内有很多互相磨擦健身运动的金属表层，这种构件运转速度更快、自然环境差，操作温度可达400℃至600℃。
在那样的办公环境下，仅有达标的润滑油才可减少发动机零件的损坏，增加使用期限。
润滑油是理论的称谓，润滑油包括了汽车机油、无盐黄油、齿轮油、黑油这些，全是起润滑功效的，减少机械设备摩阻，缓解损坏，避免零件太热，保证机械动能一切正常运行。依据机械设备工作中的自然环境规定，明确应用不一样类型及不一样规格的润滑油。
例如：车用发动机，就得应用机油；柴油机发动机，就得应用柴油机油。就车用发动机而言，发动机发动机压缩比不一样也需要挑选不一样规格的机油。
汽车用润滑剂有润滑油、齿轮油和润滑脂3种。润滑油是各种各样发动机上应用普遍的润滑剂，它的功效是：润滑作用、制冷功效、维护功效、清理功效。
发动机润滑油是以地底油井采掘提炼出的，这类没经一切提炼出的润滑油不适感用以发动机，因此需要再开展严苛提炼出，添加多种多样原素，便于合理地抑止寒冷及高溫时的不稳定情况。
齿轮油别名传动系统润滑油，适用于润滑汽车、大拖拉机传动系统系中的变速箱、减速机和分动箱的各种各样传动齿轮，齿轮油的黏度较润滑油大，略呈灰黑色，因而也称其为黑油。因为传动齿轮的齿型不一样，对齿轮油的需求也不一样，一般可分为一般齿轮油和双曲线齿轮油。二者应按使用说明规定的种类充注，不可以搞混。
润滑脂带有稠化剂，其特性与润滑油不一样。因为绝大部分润滑脂是半固态，在常温状态能保证自身的样子，在竖直表层不外流。润滑油一般呈淡黄色，因此别名无盐黄油。润滑脂普遍用以润滑汽车各处滚动轴承、轴套和汽车钢板弹簧等。
柴油机油，加在气车上面，可以用吗？
燃油车不能加柴油机油，发动机润滑油有机油和柴油机油之分。机和柴油机尽管一样在高溫、髙压、和长时间负荷 标准下工作中，但二者仍有很大的差别。柴油机的发动机压缩比很高，是机的2倍多，其关键零件遭受高溫、髙压、冲击性要比机大很多，因此有一些零部件的制造原材料各有不同。
在柴油机汽车机油的时要多加些抗腐剂，便于应用里能在轴瓦表层形成一层防护膜来缓解轴瓦的浸蚀，并提升其性；因为机油沒有那么高的抗腐规定，假如将其添加柴油机，轴瓦在运用中就很容易发生、浮锈，乃至一片脱落的不良影响，汽车机油也会迅速变黑，并造成烧瓦抱轴伤亡事故。
（作者： 来源：）
