一种多色tpo汽车内饰材料，自下而上依次包括聚烯烃海绵层、多色tpo表皮层和水性聚氨酯涂层；所述多色tpo表皮层是由至少两个单色tpo表皮复合拼接而成；每个单色tpo表皮均包括按重量份计的如下组分：高密度聚乙烯20-40份、聚20-40份、乙烯-共聚物5-10份、三元乙丙橡胶30-50份、增粘树脂15-20份、无机填料0-8份、色母2-10份、助剂1-5份。
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一种多色tpo汽车内饰材料，自下而上依次包括聚烯烃海绵层、多色tpo表皮层和水性聚氨酯涂层；所述多色tpo表皮层是由至少两个单色tpo表皮复合拼接而成；每个单色tpo表皮均包括按重量份计的如下组分：高密度聚乙烯20-40份、聚20-40份、乙烯-共聚物5-10份、三元乙丙橡胶30-50份、增粘树脂15-20份、无机填料0-8份、色母2-10份、助剂1-5份。
优选的，所述聚为均聚聚、共聚聚或两者任意比例的混合物，所述聚的熔体流动速率为0.5-15g/10min。
以下是关于TPO聚烯烃热塑性弹性体的一些简单介绍，TPO材料的价格及详细资料欢迎来电咨询或索取！
我国是热可塑弹性体主要生产国之一，TPE产业走向与变化趋势对我国TPE产业影响深远。TPE应用领域非常广泛，包括汽车工业、民生消费品、屋 顶建材、黏著剂、涂料和其他工业产品等，其中三成的TPE应用在汽车产业中，是TPE主要的应用领域。
热塑性弹性体是一种在常温下呈现为橡胶弹性,而在高温时则可塑化成型的多功能、节能减排的高分子新材料。其兼有塑料和橡胶双重特性，又可省去传统硫化橡胶加工时所需的复杂硫化设备和高能耗加工过程。TPE兼具软、硬、韧、弹和可塑性、可回收再利用性和优良物理、化学、环境适应性等综合特性。
自上世纪八十年代以来，热塑性弹性体材料系列中TPO、TPV、TPU和TPEE等品种进入汽车工业以来，以其明显的和性能优势，大幅度替代各种传统的热固性橡胶和聚等材料。
热塑性弹性体(TPE)是指在常温下具有良好的硫化橡胶的性质(即弹性)，在高温下又具备热塑性工程塑料的熔体流动性与重复使用性，可以塑化变形且仍保持其橡胶状的弹性不变的高分子材料。它又可直接采用塑料的传统加工手段，进行注塑成型、挤出成型、吹塑成型和压延成型等较传统硫化橡胶更为的加工方式制造成品。而且具有质量轻(密度低)、环保(可回收、燃烧无毒)、使用寿命长(可较传统橡胶达5～10倍以上)、加工变化度大、制品总成本低等优点。
塑料tpo：是由橡胶和聚烯烃树脂组成的呈两相分离的聚合物混合物。
TPO是由辛烯和聚烯烃树脂组成的，连续相与分散相呈现两相分离的聚合物掺混物，通过扫描电子显微镜或相差显微镜的，可以形成以橡胶为连续相、树脂为分散相或以橡胶为分散相、树脂为连续相，或者两者都呈现连续相时的互穿网络结构。
TPO特点：
（1）TPO具有热塑性弹性体的一般物性，如成型性、废料再利用和硫化胶性能等。
（2）价格低，并且相对密度小，因而体积价格低廉。
（3）性优异，使用范围宽广。
（4）耐候性、耐老化性良好。
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