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桥梁伸缩缝的吊装与安装焊接
.【桥梁伸缩缝】的吊装与安装焊接
【桥梁伸缩缝】吊装
伸缩缝装置整体长度较长，吊装就位时，易变形，如采用钢丝绳实行2点起吊，则会发生较大的弯曲变形，因此，要用25号槽钢2根，焊成“口”字形的铁扁担，并采用4点吊装。
【桥梁伸缩缝】安装调整
安装以前检验槽内杂
60型模数式伸缩缝成品报价
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桥梁伸缩缝的吊装与安装焊接
.【桥梁伸缩缝】的吊装与安装焊接
【桥梁伸缩缝】吊装
伸缩缝装置整体长度较长，吊装就位时，易变形，如采用钢丝绳实行2点起吊，则会发生较大的弯曲变形，因此，要用25号槽钢2根，焊成“口”字形的铁扁担，并采用4点吊装。
【桥梁伸缩缝】安装调整
安装以前检验槽内杂物是否清理干净，特别是桥梁支座间的杂物必须用高压水枪冲洗干净。用自制门、短道木等组合成调平架，沿缝长2m等间距布置，用挂钩对称地钩在伸缩装置两侧的环形钢筋上，通过调整螺母和调整螺杆高度，抽出临时支撑并使伸缩装置顶面与沥青路面大致平顺，调对中，使伸缩装置中心线与实际预留缝中心线重合，误差不得大于3mm；然后调整伸缩装置的高程。在其定位前进行平直度的检查。
型钢的焊接
【桥梁伸缩缝】装置定位后，先将其一侧焊好，使整个装置保持直线和平顺，然后割定钢板，在另一侧，通过螺旋千斤顶，调整伸缩缝隙数值，【桥梁伸缩缝】装置中型钢安装间隙的确定既与桥梁实际伸缩量和设计伸缩量的实际差值有关，同时又与安装时温度有关，将伸缩缝隙调整到计算数值后，立即将伸缩装置的环形钢筋与预埋钢筋焊好，整个焊接过程中要采用分段点焊加固的方法，以免型钢过热产生变形，焊接采用高质量的焊条，逐条焊接，先焊接顶面，再焊接侧面，后焊接底面，确保焊接质量。
压缩式填缝的介绍
压缩式填缝
此种伸缩缝与相邻桥面板的上侧，各以角钢加强，其主要目的在于防止隅角的混凝土块被行车震动所震坏。缝内或为中空，或灌注柏油再以紫铜皮于下方封住，以利防水及防止柏油下落。此类型的 压缩式填缝与其他型式之桥面板缝一样均会有受到其上车辆载重的磨耗与杂物累积的问题。另外一项工程界常见的压缩式填缝的缺失就是填缝材质与桥面板边缘的 黏滞力易消失，不仅导致填缝材质本身受压缩性能的减低，同时亦容易因外在车辆活载重的影响而使填缝材料弹出缝外（填缝材料的顶部在桥面板顶部之上），甚至 于可能整个填缝材料完全脱离原缝之位置。能适用与跨径较长的RC、PC桥与钢桥。其伸缩量可达5cm。
优点：
可免桥面板隅角处的混凝土受活载的冲击而受损。
施工容易。
构造尚称简单，经改良加强，上覆磨耗层效果甚佳。
若缝间灌注柏油，其下加紫铜皮可以加强防水的作用。
压缩式填缝的主要材质为可以承受压缩的弹性材料，此弹性材料可以经压缩后而挤压进原开口的缝中，此开口缝的边缘具有黏滞的表面涂料，因此压缩缝在压挤进入开口缝之后可紧密地粘贴在原开口缝的桥面板边缘。此种
伸缩缝采用橡胶质化学合成品作为伸缩缝。
伸缩缝的安装
伸缩缝装置定位后，先将其一侧焊好，使整个装置保持直线和平顺，然后割定钢板，在另一侧，通过螺旋千斤顶，调整伸缩缝隙数值，伸缩装置中型钢安装间隙的确定既与桥梁实际伸缩量和设计伸缩量的实际差值有关，同时又与安装时温度有关，将伸缩缝隙调整到计算数值后，立即将伸缩装置的环形钢筋与预埋钢筋焊好，整个焊接过程中要采用分段点焊加固的方法，以免型钢过热产生变形，焊接采用高质量的焊条，逐条焊接，先焊接顶面，再焊接侧面，后焊接底面，确保焊接质量。
钢纤维混凝土浇筑
伸缩缝型钢定位锚
