LNG气化撬调试投运注意事项
LNG气化撬是有LNG空温式气化器、水浴式NG复热器、燃气调压器、紧急安全排放阀、户外型压力表、截止阀、撬装及组合件等为一体，整体协调性好，占地面积小。比较容易操作。LNG气化撬调试投运注意事项？系统通过LNG低温软管和管道串联连接，管道上设置压力表和安全阀。1、试运行前检查进站过滤器上的压差表。2、当出现然气泄漏时，及时关闭正在使用的调压装置上下游
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LNG气化撬调试投运注意事项
LNG气化撬是有LNG空温式气化器、水浴式NG复热器、燃气调压器、紧急安全排放阀、户外型压力表、截止阀、撬装及组合件等为一体，整体协调性好，占地面积小。比较容易操作。LNG气化撬调试投运注意事项？系统通过LNG低温软管和管道串联连接，管道上设置压力表和安全阀。1、试运行前检查进站过滤器上的压差表。2、当出现然气泄漏时，及时关闭正在使用的调压装置上下游阀门，启用调压装置。查看是否是密封件损坏、紧固件松动引起的。3、燃气调压器在出现指挥器失灵，压力无法稳定时，须停止工作启用备用路，然后进行检修或替换。6、LNG气化撬每隔1周检查1次过滤器滤芯，滤芯按时替换。
lng加气站的四种类型和工艺说明
lng加气站的四种类型和工艺说明lng加气站的四种类型和工艺说明LNG加气站共分为四种类型，一般将其分为：撬装式加气站、标准式加气站、L-CNG加气站、移动式撬装加气站。LNG撬装式加注装置，是为汽车加注lng而单独开发的高度集成设备，设备分为三大块：储液罐及工艺装备撬，加液机、控制值班室，可方便进行和注液。该设备由卸车部分、增压部分、储液罐部分、潜液管泵部分、售气机部分、安全控制部分及值班集装箱部分组成。该设备具有：高度集成、安装方便、卸液安装快捷、加注速度快、安全设施、自动化程度高。工艺说明：LNG加液装置是利用的浸没式低温液体泵，该泵具有连续运行时间长及零泄漏的特点。将液态LNG直接加压输送到加液机，直接给车载低温瓶冲液，为汽车提供稳定的能源。我公司开发的LNG加液整体撬装装置是将加压、加液、回气、卸车增压、EAG等功能集装在一个撬体上，实现灵活的加液方式。技术参数储存能力 LNG低温储罐；有效容积30-50m3 高压力：1.2Mpa 绝热形式：真空粉末绝热。加气规模 加液机：2台、5000-10000m3/d 服务能力：50-100辆卡车或公交车加气功率 加气速度不少于120L/min 控制系统型式采用PLC显示连锁控制和微机管理系统，可自动储存站区 运行参数、操作方便、自 动化程度高。
浸没燃烧式气化器的LNG供气系统及供气方法
优点和有益效果为：1、本基于浸没燃烧式气化器的LNG供气系统及供气方法，气化模块采用浸没燃烧的方式，浸没燃烧气化器具有换热、启动速度快、调节范围宽、燃料消耗低等特点，通过将LNG槽车浸没燃烧气化器燃烧室进行有机结合实现对LNG的加热气化及计量输出，从而便于控制，提高供气效率。2、本基于浸没燃烧式气化器的LNG供气系统及供气方法，浸没燃烧气化器类似于壳管式换热器，其热水与换热管束的传热过程也与壳管式换热器相似，热、气与换热管之间通过对流传热的方式进行热量交换，将热量传递给管束内流动LNG，两相传热过程极复杂，通过数据控制系统保证气化器出口的温度为设定温度，在气化过程燃烧器会根据气化器出口温度，水温进行自动启作。
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