对于液压缸体的往复式运动密封系统，现在的市场上的绝大数的国产工程液压机械，液压缸体动态密封系统的主密封的设计，一般都是采用U型密封圈。而到了90年代以后的工程液压机械，液压缸体的往复式动态密封系统的设计，开始使用了更加复杂的U型圈和同轴密封组件的复合式设计。这种橡胶密封圈耐热，稳定性高，且耐寒、耐臭氧、电绝缘性能佳。当前国际上比较成熟的设计有5件组合圈、4件组合圈、3件组合
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对于液压缸体的往复式运动密封系统，现在的市场上的绝大数的国产工程液压机械，液压缸体动态密封系统的主密封的设计，一般都是采用U型密封圈。而到了90年代以后的工程液压机械，液压缸体的往复式动态密封系统的设计，开始使用了更加复杂的U型圈和同轴密封组件的复合式设计。这种橡胶密封圈耐热，稳定性高，且耐寒、耐臭氧、电绝缘性能佳。当前国际上比较成熟的设计有5件组合圈、4件组合圈、3件组合圈、2件组合圈等，应用在液压缸体的活塞带支撑环上，组合圈作为密封组件制作的工艺水平比较复杂，国内的设计制造能力还不能进行批量的生产，组合圈的质量水平还是比较差。
O型密封圈具有良好的密封性，一般用于静密封中，也可用于动密封中，且不仅可单独使用，而且也常用于组合式密封中，其使用范围宽广，那么在使用O型密封圈时需要注意什么呢？
1、较为重要的一点是使用时一定要根据使用的工况来选择合适的材质；
2、O型密封圈一般不可重复使用；
3、装入沟槽中时，注意不要将O型密封圈发生扭曲；
4、安装时，可考虑在沟槽及O型密封圈上涂上密封介质；
5、在不使用的情况下尽量不要打开原包装，以免O型密封圈上附着有灰尘或混入异物可能造成损伤；
6、应尽量避免阳光直射或放置在锅炉等高温热源附近以免促使其老化；
7、应避免捆扎挂在针或金属线上以免O型密封圈变形及唇口端损伤；
8、O型密封圈在保管时偶尔会出现变色的情况，此种情况不会对O型密封圈的性能产生不良影响。
对于硅胶圈厂家而言，任何硅胶产品的价格都是以用料，模具大小以及产品的生产效率而定，硅胶原材料只是报价的一方面，除掉原材料之外还有您产品的结构与生产效率来定，所以硅胶密封圈价格略高就在于这里，用料较少但是产品的体积较大，对于生产模具来说较大的密封圈，模具穴数较小，每天的产能较低所以所产生的单价就偏高。三、SIL硅橡胶密封圈具有耐热、耐寒、耐臭氧、耐大气老化性能。
举例：150mm直径、φ5尺寸的密封圈，预算为常规大机台模板600，150mm的密封圈穴数多只能开9穴不过常规为4穴，模板太大穴数太多很可能会出现各种不良原因，而一个产品的重量估计只有10克，不过产品太大后会出现的问题是生产效率慢，模具的穴数太低，所以在产量上面就出来了严重的问题，导致产品的成本上升，所以一般硅胶密封厂家对于密封圈的报价都会抛高偏上限！找到我们，了解到到客户的遇到的问题之后，我们为客户设计并采用了EPDM橡胶材料的橡胶密封圈产品，并一次实验成功，受到了客户的一致好评。
橡胶密封圈相信我们在维护保养的时候不怎么特别关注到这一小零部件，因此许多人并不一定很了解，汽车通常会开很多年，可是汽车橡胶密封圈的使用寿命毫无疑问是没有汽车寿命长的，因此大伙儿也会问，汽车橡胶密封圈的使用寿命多长呢。有人说，汽车橡胶密封圈设计平均寿命12个月，一部分产品使用寿命能达3年。而到了90年代以后的工程液压机械，液压缸体的往复式动态密封系统的设计，开始使用了更加复杂的U型圈和同轴密封组件的复合式设计。超过设计使用寿命使用性能衰减，因为橡胶辅材的不稳定性和使用自然环境，使用时长的不良影响，将会加快汽车橡胶密封圈密封性能提前损害。
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