2) 制作半金属摩擦材料.自70 年代以来,离合器和自动衬广泛使用半金属摩擦材料.半金属摩擦材料是将石墨和金属粉,钢纤维,陶土粉用合成树脂粘结而成.这些自动衬主要可用于高速设备,如飞机,卡车以及越野车的制动装置和离合器片.近几年来,石棉逐渐被石墨所取代.该领域石墨消耗量取决于汽车工业的发展状况.
2 )铝碳砖铝碳耐火材料主要用于连续铸造,扁钢坯自位输管道的保护罩,水下
石墨转子生产商
2) 制作半金属摩擦材料.自70 年代以来,离合器和自动衬广泛使用半金属摩擦材料.半金属摩擦材料是将石墨和金属粉,钢纤维,陶土粉用合成树脂粘结而成.这些自动衬主要可用于高速设备,如飞机,卡车以及越野车的制动装置和离合器片.近几年来,石棉逐渐被石墨所取代.该领域石墨消耗量取决于汽车工业的发展状况.
2 )铝碳砖铝碳耐火材料主要用于连续铸造,扁钢坯自位输管道的保护罩,水下喷管以及油井爆筒等.在日本用连续铸造生产的钢占总生产量的90 %以上,英国为60 %。
石墨素有黑金之称，广泛应用于电子、汽车、医、航空航天、海洋和核能等领域，是极其重要的的战略性资源。
一、天然石墨
天然石墨是富碳有机物在高温高压的地质环境长期作用下转变而成的，是大自然的恩赐。天然石墨的工艺特性主要决定于它的结晶形态。结晶形态不同的石墨矿物，具有不同的工业价值和用途。
二、人造石墨
广义上，一切通过有机炭化再经过石墨化高温处理得到的石墨材料均可称为人造石墨。而狭义上的人造石墨通常指以杂质含量较低的炭质原料为骨料、煤沥青等为粘结剂，经过配料、混捏、成型、炭化和石墨化等工序制得的块状固体材料，如石墨电极、等静压石墨等。
三、晶质石墨
晶质石墨(鳞片石墨)，矿石结晶好，晶体粒径大于1μm，属六方晶系，呈层状结构，具有良好的耐高温、导电、导热、润滑、可塑及耐酸碱等性能。
将鳞片石墨按固定碳含量分为四类：高纯石墨，高碳石墨，中碳石墨，低碳石墨。
高纯石墨：石墨的含碳量≥99.9%。
高碳石墨：94.0≤石墨的含碳量<99.9%。
中碳石墨：80.0≤石墨的含碳量<94.0%。
低碳石墨：50.0≤石墨的含碳量<80.0%。
四、隐晶质石墨
隐晶质石墨(土状石墨、无定形石墨、微晶石墨)，晶体粒径大于1μm，只有在电子显微镜下才能观察到其晶型。矿石可选性差，工业应用范围较小。
五、可膨胀石墨
可膨胀石墨(酸化石墨)，由天然晶质鳞片石墨，经酸性氧化剂处理后得到的一种石墨层间化合物，亦称为石墨酸、酸化石墨、氧化石墨。
六、膨胀石墨
可膨胀石墨在一定的温度下可以迅速膨胀为膨胀石墨。
七、柔性石墨
膨胀石墨具有良好的可塑性、柔韧延展性和密封性。膨胀石墨可进一步加工制成纸、箔等制品，具有不同于普通石墨的柔韧性，称为柔性石墨。
八、氟化石墨
氟化石墨是层间化合物的一种，它具有两种稳定的化合物形态：一种为聚单氟碳，另一种为聚单氟二碳。
九、胶体石墨
胶体石墨分为水基胶体石墨(锻造石墨乳)，油基胶体石墨，硅基胶体石墨等。
水基胶体石墨：由高纯超细石墨粉、水、高温黏结剂、悬浮液、分散剂和涂膜增强剂等组成。其生产分为提纯、超细粉碎、配置、包装等工序。
油基胶体石墨与硅基胶体石墨的生产工艺与水基胶体石墨基本相同。
十、石墨乳
石墨乳是将高纯超细石墨粉加入液体中并呈分散状态。
十一、等静压石墨
等静压石墨是指采用等静压成型方式生产的石墨材料。目前英国用作氧气顶吹炼钢炉衬的材料大部分是镁碳砖,炉衬寿命为,而日本,炉衬的寿命为。由于成型过程中通过液体压强均匀不变施压，制得的石墨材料性质优异，具有：成型规格大;坯料组织结构均匀;密度高，强度高;向同性(特性与尺寸、形状、取样方向无关)等优点，因此等静压石墨也称为“各向同性”石墨。
十二、浸硅石墨
目前仅德、美、俄生产。该产品是一种在宽温度区内具有高硬度和高机械强度、、耐腐蚀、润滑性好的新材料。与碳化硅制品相比，的特点是成品率高，价格较低廉。
十三、球形石墨
球形石墨是以高碳天然鳞片石墨为原料、采用加工工艺对石墨表面进行改性处理，生产的不同细度，形似椭圆球形的石墨产品。
十四、纳米石墨
纳米石墨是采用特殊的生产设备，的检测仪器，生产出的高纯、高碳纳米级石墨粉，经润滑、润滑油、拉丝、导电、油墨等行业应用，效果。
体收缩包括液体收缩与凝固收缩。
铸造合金液从浇注到凝固，在后凝固的地方会出现宏观或显微收缩，这种因收缩引起的宏观缩孔肉眼可见，并分为集中缩孔和分散性缩孔。起动过程中对起动电阻的控制可根据允许起动电流大小来调整起动电阻的大小，石墨转子销售，电阻由大渐小直到电机进入正常异步转速切除电阻。集中缩孔的孔径大而集中，并分布在铸件顶部或截面厚大的热节处。分散性缩孔形貌分散而细小，大部分分布在铸件轴心和热节部位。显微缩孔肉眼难以看到，显微缩孔大部分分布在晶界下或树枝晶的枝晶间。
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