贵州威浦航空连接器标准承诺守信「多图」

航空对接插座机械参数

航空插头中接触压力是一个重要指标，它直接影响到接触电阻的大小和接触对的磨损量。在大多数结构中，直接测量接触压力是相当困难的。因此，往往通过单脚分离力来间接测算接触压力。对于圆形接触对，通常是用有规定重量砝码的标准插针来检验阴接触件夹持砝码的能力，一般其标准插针的直径是阳接触件直径的下限取－5μm 。总分离力一般是单脚分离力上线之和的两倍。总分离力超过50N 时，用人工插拔已经相当困难了。当然，对一些测试设备或某些特殊要求的场合，可选用零插拔力航空插头，自动脱落航空插头等等。

航空对接插座

1、机柜连接

是用于某些靠近框架需要盲目连接的设备上的航空插头，可以使气设备做得较轻较小，较容易维护和。这种连接形式使操作者无法感觉到连接的情况，设计一种的定位装置，以避免将误插的航空插头强制连接到一起，使误插成为不可能。机柜式航空插头通常采用浮动或弹性接触设计结构来保证其正确的连接。

2、卡口连接

是一种可靠迅速的连接和分离形式。大多数卡121连接形式的航空插头都具有正确的连接和锁定的直观显示，可以从航空插头连接螺母侧面的小孔中进行观察。

航空连接器要求

在选用连接器时除了考虑连接器所占据的空间尺寸限度外，还须考虑下列机参数：振动和冲击------根据预期的振动和冲击要求选择相应的连接器。随着飞机或飞行速度增加.振动和冲击加剧，引起绝缘安装板裂纹、导线与接触件连接处(焊接或压接)断裂.甚至引起插合件分离.尤其在谐振时更为剧烈。绝缘安装板与外壳间的胶圈及弹性绝缘安装板有减震或缓冲作用。