压裂车的控制系统采用网络控制方式,通过车台上网络控制箱(件4)进行集中或远程控制。网络控制箱通过设置在压裂车上的各路传感器采集显示和控制信号,经过数字化处理后可以在压裂机组的每一台设备上进行远程显示和控制,通过随机配置的采集软件采集和分析施工作业状态,并可以通过设备分组和分阶段流程控制,实现整套压裂机组的自动排量控制和自动压力控制。
压
井下压裂车
压裂车的控制系统采用网络控制方式,通过车台上网络控制箱(件4)进行集中或远程控制。网络控制箱通过设置在压裂车上的各路传感器采集显示和控制信号,经过数字化处理后可以在压裂机组的每一台设备上进行远程显示和控制,通过随机配置的采集软件采集和分析施工作业状态,并可以通过设备分组和分阶段流程控制,实现整套压裂机组的自动排量控制和自动压力控制。
压裂车是将泵送设备安装在汽车底盘上，用来进行油井增产作业。整机主要由汽车底盘、台上发动机、液力机械传动箱、三缸柱塞泵、高低压管路及液、气路操作控制系统等组成。该设备主要用于油气田深井、中深井、水平井、浅井的各种压裂施工作业，能适应在各种工况下泵送高压液体、水力喷砂、煤矿高压水力采煤、注水排气、船舶的高压水力除锈等作业。该产品是为了提高油气层渗透率从而提高油、气井采收率而向底层压注高压液体的重要设备。
在我国页岩气和深井/超深井的勘探开发方面，随着压裂工艺向高水平、大排量、大砂量、高砂比和深井方向发展，国内压裂装备的研发也必然会向高压力和大排量方向发展。在水马力方面，本土企业在进口2000型压裂机组的基础上，研发出适合我国油气田作业工艺特点的高压、大功率的压裂车，包括2500型、3000型压裂车以及5000/6000型压裂撬。如今2000型压裂车能够提供的工作排量，已经远远不能满足日益增长的施工工艺的要求，2500型已成为页岩气开发主流需求，而未来单机水马力也将越来越大。
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