网架支座刚度取值1
目前网架设计一般习惯把网架支座水平约束简化为弹性约束，规范对网架支座弹簧刚度的 取值没有严格的规定，不同的设计师对弹簧刚度的 理解千差万别，本文从力学基本概念入手，系统梳理各种支座形式下支座弹簧刚度取值的方法。
1. 当网架支座采用固定铰支座时。
此种情况下支座水平弹簧刚度即为下部支承结构对网架的水平约束刚度，下部结构对网架的水平 约束
KZQZ球形支座加工定制
网架支座刚度取值1
目前网架设计一般习惯把网架支座水平约束简化为弹性约束，规范对网架支座弹簧刚度的 取值没有严格的规定，不同的设计师对弹簧刚度的 理解千差万别，本文从力学基本概念入手，系统梳理各种支座形式下支座弹簧刚度取值的方法。
1. 当网架支座采用固定铰支座时。
此种情况下支座水平弹簧刚度即为下部支承结构对网架的水平约束刚度，下部结构对网架的水平 约束刚度应从整体模型中得到。用通用有限元软件
（比如 3d3s）建立网架和下部支承结构的整体模型，将网架和下部结构模型调试至整体指标、构件配筋、 挠度、裂缝、强度、稳定、长细比等均满足规范要求时，查看单工况下网架支座反力，然后删除下部结构， 将网架支座处加上弹性约束，弹簧刚度从
由计算结果对比可见采用两种不同软件所计算得出的数据均比较接近，同时亦满足了规范的要求， 从而保证了结构设计的可靠性和安全性。另外还在建筑底部几层外框密柱采用了型钢混凝土柱，以保证建筑有足够的延性和抗震能力。
支座安装时，先根据图纸的要求确定各个支座的安装位置。
3．2混凝土桥梁支座安装步骤及注意事项
3．2．1预留孔的留置
预留孔必须按图纸要求施工，预留孔深度和直径必须大于支座套筒或底柱的预埋长度和直径，一般
直径和深度均大于60mm。
3．2．2墩台预处理
3．2．2．1凿毛墩台上表面，露出粗骨料并呈坚固不规则表面（铲凿的时候，应注意铲凿面不要出
现极端的凹凸不平，凹凸之差在20mm之内）。
3．2．2．2灌注部位的灰尘、杂物、油污等应清除干净，以保证灌浆料与基材面可靠黏结。根据气
候及现场情况对浇灌部位适当加以湿润，不应有明水存留。
3．2．2．3墩台支座设计位置处划出中心线（支座顺桥中心线必须与主梁中心线重合或平行）
3．2．2．4放置楔形垫块
3．2．3支座就位2．2．3．1支座准备
地脚螺栓及底柱安装：将地脚螺栓穿入底板地脚螺栓孔并旋入底柱内，底板上划出中心线
3．2．3．2安放支座
（1）支座对中：墩台支座设计中心线与支座底板中心线对齐；
（2）支座调整：标高应符合设计要求；应注意两个方向的水平；其四角高差不得大于2mm。3．2．3．3支重力灌浆模板：模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力灌浆时发生漏浆。模
板支设应大于支座底钢板10cm。
3．2．3．4重力灌浆
刚性连接是连廊与塔楼的连接方式中，连接作用强的一种。它加强了连廊与塔楼之间，以及不同塔楼之间的联系，增强了连廊结构的整体工作性，这是它zui大的优点。 采用刚性连接的连廊不仅要承受自身的恒载、活载，更主要的是协调不同的塔楼在水平，竖向荷载作用下的不均匀变形。也就是说公路桥路设计应用的支座，实际发挥的作用，会成为挑选的时候考虑的因素。这时，连廊与塔楼连接处的节点受力复杂，会产生较大的弯矩，剪力和轴力，并且上、下弦杆的轴力和弯矩，还会构成很大的整体弯矩，剪力。这就要求连廊本身，具有较高的强度和刚度，这样才更适合采用刚性连接。 刚性连接的支座处理，一定要保证连廊能够协调塔楼间的变形。因此，要特别注意加强连廊与主体结构的连接。必要时，连廊可延伸至主体结构内筒并与内筒可靠连接；如无法伸至内筒，也可在主体结构内沿连廊方向，设置型钢混凝土梁与主体结构可靠锚固。 连廊的楼板应与主体结构的楼板，可靠连接并加强配筋构造。当与连廊相连的主体结构，为钢筋混凝土结构时，竖向构件内宜设置型钢，型钢宜可靠锚入下部主体结构。 铰接连接放松了端部上、下弦杆的局部弯矩约束，减小了端部杆件的内力，使连接处的构造设计变得方便。但是，由于没有了端部的负弯矩，连廊跨中的正弯矩会有所增大，同时它也削弱了连廊对塔楼共同工作的协调作用。
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