能开关但不能停机能开关说明电机线红、白、黄三条线没有问题，信号线没有短路。主要原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能坏。不能自动停机：a.限位传感器K1、K2同时开路（限位传感器是有磁场闭合，无磁场断开）；任何企业都要视产量为生命，在选材方面决不容许不符合产品要求的原材料进入工厂。b.公共线蓝色断路.c.控制器坏；运用上述的检查方法同样测量。
道闸运
感应电动门
能开关但不能停机能开关说明电机线红、白、黄三条线没有问题，信号线没有短路。主要原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能坏。不能自动停机：a.限位传感器K1、K2同时开路（限位传感器是有磁场闭合，无磁场断开）；任何企业都要视产量为生命，在选材方面决不容许不符合产品要求的原材料进入工厂。b.公共线蓝色断路.c.控制器坏；运用上述的检查方法同样测量。
道闸运行过程中打颤是什么故障？运行中出现打颤主要是因闸杆长度（重量）与弹簧拉力不成正比所致。如果是下杆不会颤，起杆会打颤，说明是拉簧拉力过强，调松弹簧拉力即可；上杆不会而下杆打颤，是弹簧拉力不足，要调紧拉簧或更换拉簧来处理 。
相对于其它商品来说，电动伸缩门这个产品给为特殊点，客单价更高，消费频次要低，而且为关键的是产品的生产周期是一边下单一边生产，长短不一，运输必须是依靠大型物流，货运费要比普通的物流要贵，也更加的有难度。许多外人看来，都认为电动伸缩门大多属于低端的产品，认为价格也不高不到那里去，实际上一问，多是，只能说要看过实物才会购买。配备红外防撞系统，当行人及车辆通过运行中的无轨悬浮门，门可自行停止。
随着汽车行业的发展，社会轿车需求量逐年递增加，同时人们对车门系统功能和特征的要求也逐步zeng高，其要求车门系统具有更高的安全性和可靠性，同时，越来越多的自动特征应用到汽车设计上。
但是，可以实现车门从微开状态或半锁状态下自动吸合到全锁状态(车门关闭)，并能使车门从全锁或半锁状态下自动释放到开启状态的伸缩门锁，目前市场上基本都是用于汽车(如面包车)滑门上的，而用于一般的汽车车门(如轿车的前门等)的具有上述功能的伸缩门锁基本没有，并且用于汽车滑移门上的具有上述自动锁紧功能的伸缩门锁又无法用于一般的汽车车门，为此，现需设计一种可以用于一般的汽车车门的具有自动吸合功能的伸缩门锁。随着汽车行业的发展，社会轿车需求量逐年递增加，同时人们对车门系统功能和特征的要求也逐步zeng高，其要求车门系统具有更高的安全性和可靠性，同时，越来越多的自动特征应用到汽车设计上。
平移门采用无轨运行。无需预埋轨道，安装快捷简单。
控制器采用的微电脑控制技术。带变频控制。具有开关门双速运行功能、带缓启动完善的过载保护电机功能。大门运行平稳、可靠，开门设定速度为21~24米/分钟，关门设定速度为9~14/分钟，传统伸缩门实际运行速度为9米/分钟，更加符合实际使用的需要。伸缩门是靠机头驱动部分来带动整个门体伸缩运行，因此机头底板的重量及强度尤为重要，目前市场上有三种底板：水泥底板、薄铁板及铸铁底板。
配备红外防撞系统，当行人及车辆通过运行中的无轨悬浮门，门可自行停止。当人及车辆离开后，门自动运行。
停电后自带应急电源自动供电，保证平移门的应急运行。
（作者： 来源：）
