福田S1小卡的设计人员在副驾驶座椅一侧加入了两个侧兜针对司机不好放手机的问题，福田S1小卡的设计人员在副驾驶座椅一侧加入了两个侧兜，司机可以在非常顺手的位置将两部手机轻松装下，相对于其他小卡甚至轻卡的设计，这种设计确实巧妙而且用心。关乎车辆拉货度的大梁特别采用了宝钢B610L高强度材质，相比于日钢、济钢等材质来说，同一厚度水平其承载力更强，更加经久也。而货厢底托同时
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福田S1小卡的设计人员在副驾驶座椅一侧加入了两个侧兜
针对司机不好放手机的问题，福田S1小卡的设计人员在副驾驶座椅一侧加入了两个侧兜，司机可以在非常顺手的位置将两部手机轻松装下，相对于其他小卡甚至轻卡的设计，这种设计确实巧妙而且用心。关乎车辆拉货度的大梁特别采用了宝钢B610L高强度材质，相比于日钢、济钢等材质来说，同一厚度水平其承载力更强，更加经久也。而货厢底托同时也进行了相应的加厚设计，来进一步提升货厢长期承载的度。
小卡一款标配液压减震通风加热座椅的车型
福田S1小卡在设计之初就追求的目标，该车是目前小卡一款标配液压减震+通风加热座椅的车型。柔和的体感和轻松便捷的阻尼调节设定，让车辆无论是高速行驶还是通过起伏道路，都能为运输人提供更加轻柔的滤震效果，有效缓长时间驾驶所带来的腿部压迫感。除此之外，在福田S1小卡的双排车型上，还设置有后排座椅电动折叠功能。通过主驾前方或后排的调节按键，运输人可对座椅进行一键收放， 为车内增加多达1.66 m3的额外装载空间。
S1小卡细节亮点很多,功能配置较为实在
S1小卡细节亮点很多，功能配置较为实在，如：定速巡航、车载大屏、冷暖空调、落地式油门踏板、断气刹、液压座椅、双光大灯、直通大梁等等。这些实用的功能和配置无疑会让用户在使用过程中，充分感受到与众不同的舒适与便捷。前单后双的185R15真空轮胎，轮胎规格型号配置较为适中，虽然承载性能不如650R16轮胎，但在目前合规装载的大背景下，也是够用的。
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