轴承的配合
一、配合的选择
滚动轴承的内径尺寸和外径尺寸是按标准公差制造的，轴承内圈与轴，外圈与座孔的配合松紧程度只能通过控制轴颈的公差和座孔的公差来实现。轴承内圈与轴的配合采用基孔制，轴承外圈与座孔的配合采用基轴制。
正确选择配合，必须知道轴承的实际负荷条件，工作温度及其他要求，而实际上是很困难的。因此，多数情况是根据使用精研选择配合的。
二、负荷大
NSK轴承代理商日本NSK电机轴承
轴承的配合
一、配合的选择
滚动轴承的内径尺寸和外径尺寸是按标准公差制造的，轴承内圈与轴，外圈与座孔的配合松紧程度只能通过控制轴颈的公差和座孔的公差来实现。轴承内圈与轴的配合采用基孔制，轴承外圈与座孔的配合采用基轴制。
正确选择配合，必须知道轴承的实际负荷条件，工作温度及其他要求，而实际上是很困难的。因此，多数情况是根据使用精研选择配合的。
二、负荷大小
套圈与轴或外壳间的过赢量取决于负荷的大小，较重的负荷采用较大的过赢量，较轻的负荷采用较小的过赢量
使用注意事项
滚动轴承是精密零件，因而在使用时要求相应地持慎重态度，即便使用了的轴承，如果使用不当，是不能达到预期的性能效果的。所以，使用轴承要注意以下几个事项：
一、保持轴承及其周围环境的清洁。即使非常小的灰尘进入轴承，也会加剧轴承的磨损，振动和噪声。
二、安装时要认真仔细，不允许强力冲压，不可以直接敲击轴承，不允许通过滚动体传递压力。
三、使用正确的安装工具，尽量使用工具，极力避免使用布类和短纤维之类的东西。
四、防止轴承的腐蚀生锈，zui好不要直接用手拿轴承，要涂上矿物油后再进行操作，在雨季和夏季尤其要注意防锈。
NSK新闻专区
恩斯克投资有限公司
集团经营管理部
NSK直线导轨TM品成功在欧洲扩大当地生产
～应对工业4.0，面向欧洲大幅缩短品交货期～
日本精工株式会社（总部：东京都品川区，取缔役 代表执行役社长 内山俊弘，以下简称NSK），已经在欧洲当地建立NSK直线导轨的生产体系。
得益于当地生产，至2018年末，NSK预计实现5亿日元的销售额增长。
NSK的直线导轨可应用于各种生产设备，不仅有面向搬运、机器人等广泛用途的“一般品”，也有面向机床、半导体制造设备等需求的“品”。16204VVC3P5 20*47*146315-2RS1/C3 75*160*3730308J 40*90*25。至今，产品的市场一直由日本、韩国的两个工厂来提供。但是，对于欧洲等距离较远地区，由于采用海运，以往交货期需要3～6个月。
近年来，由于世界经济形势变化明显，制造业领域不断推行、灵活的投资战略，因此，在机床、半导体等制造装置领域，对短交货期提出更高的要求。正确选择配合，必须知道轴承的实际负荷条件，工作温度及其他要求，而实际上是很困难的。尤其在近期的欧洲市场，以工业4.0为代表的生产设备正进一步向智能化发展。在这种形势下，随着生产设备故障监测的发展与普及，可以预测到未来将不再是定期更换零部件，而是要在故障发生前提前更换。因此，对直线导轨的短交货期供应体制也有了新的需求。
在这种背景下，NSK不断提高欧洲工厂的品的制造水平、强化管理体制，确立了当地直线导轨的量产体制。
特点
1．采用日本的生产技术，在欧洲生产更高规格的品
NSK直线导轨是在ISO标准基础上，采用NSK独有的高标准设计规格。在保证安装精度、提高机械精度的同时，可以防止由于产品特性偏差导致的机械性能恶化。
2．欧洲客户也可享受与日本客户相同的交货期
在欧洲当地进行生产，与以往从日本发货海运的情况相比，交货期大幅缩短到订货后1～2个月，可以实现与日本客户同样的短交货期。 进而，对欧洲以外的客户来说，随着采购地的扩大，可进一步灵活地对应客户要求的交货期。
1916年 日本早的国产轴承
轴承被誉为产业的“粮食”，现在，日本全年生产轴承的总数达31.9亿套（2006年）。有关详情，请参阅带座外球面球轴承组件商品目录及带座外球面球轴承组件手册。日本早的国产轴承试制品，由日本精工合资会社于1915年试制成功。第二年，即1916年，日本精工株式会社诞生并开始正式生产轴承，自此，NSK一直支持着日本机械产业的发展。右侧照片所示的是当初开始生产时的情景，这是NSK发展至今的起点。
1918年 飞向蓝天
NSK轴承飞向蓝天的历史很长，1918年就有NSK轴承被用作飞机机体轴承。冶金设备冶金设备种类繁多，不仅有原料厂所需设备，还包括炼钢工序、轧钢工序、平整工序等从上游工序到下游工序所需的设备。其后，日本早的国产飞机发动机主轴用轴承（1931年）、日本早的喷气式发动机用轴承（1945年）、美英日德意五国联合开发项目“V2500发动机”用轴承（1985年
