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东莞塑胶齿轮齿条服务为先 嘉齿机械欢迎来电

齿轮 齿轮的模数是什么意思? 模数是齿轮的主要参数之一,模数大轮齿就粗大,同样齿数的两个齿轮,模数大的齿轮外圆就大。所以象手表里的齿轮其模数就很小,机械冲床上的飞轮兼传动的齿轮模数就大。两个相啮合的齿轮模数一定要相同。模数是齿轮设计的基本参数,很多齿轮设计的计算都要用到它。40Cr是中碳合金钢,和45钢相比,少量铬合金的加入可以使金属晶粒细化,提高强度、改善
塑胶齿轮齿条








齿轮


齿轮的模数是什么意思?

模数是齿轮的主要参数之一,模数大轮齿就粗大,同样齿数的两个齿轮,模数大的齿轮外圆就大。所以象手表里的齿轮其模数就很小,机械冲床上的飞轮兼传动的齿轮模数就大。两个相啮合的齿轮模数一定要相同。模数是齿轮设计的基本参数,很多齿轮设计的计算都要用到它。40Cr是中碳合金钢,和45钢相比,少量铬合金的加入可以使金属晶粒细化,提高强度、改善淬透性,减少了淬火时的变形。

分度圆直径除以齿数得的商叫做齿轮的模数。朴素地说,模数的大小就是齿的大小。 齿轮计算公式:

  分度圆直径 d=mz m 模数 z 齿数

  齿顶高为: ha=ha* m

  齿根高为: hf=(ha*+c*)m

  齿全高为: h=ha+hf=(z ha*+c*)m

  ha*=1 c*=0.25















链轮是齿轮中的一种,它不是轮与轮直接啮合,而是轮与链条啮合,所以加工要求要低的多。

一、齿轮是通过互相啮合来传动的,型号单位多为公制,用模数表示。传动的功率和速度范围较大。结构紧凑可实现较大的传动比,、使用寿命长。链轮是用链条来传动的,型号单位一般是英制的。有单排、双排和多排的。适用于低速、重载和高温条件下。和齿轮相比,可以用在两轴中心较远的场合。软齿面的齿轮承载能力较低,但制造比较容易,跑合性好,多用于传动尺寸和重量无严格限制,以及小量生产的一般机械中。

二、一般来说链轮是用悬挂链条来传动的,型号单位一般是英制的。有单排、双排和多排的。适用于低速、重载和高温条件下。和齿轮相比,可以用在两轴中心较远的场合。齿轮是通过互相啮合来传动的,型号单位多为公制,用模数表示。传动的功率和速度范围较大。结构紧凑可实现较大的传动比,、使用寿命长。电主轴及力矩电动机具有回转精度高、无反向间隙和不用维修等优点。

三、它们的主要区别:

1、齿轮是渐开线齿形,而链轮是“三圆弧一直线”齿形。

2、齿轮可实现平行轴、任意交错轴间的传动,而链轮只能实现平行轴间的传动。

3、齿轮是通过两齿轮的轮齿相互啮合实现传动,而两链轮间要通过链条实现传动。

4、齿轮传动结构紧凑,而链轮可实现远距离传递。

  5、在通常情况下,链传动有较高的链轮轮齿与链条同时参加啮合且链轮齿槽圆弧大、齿轮应力集中小的特点,因此,链传动有较大的承载能力,轮齿表面磨损也相对轻;

  6、由于链条具有较好的弹性,加上链条的每个铰链部位能贮存润滑油,因此,与刚性接触的轮齿来比较,具有较好的缓冲能力和吸振能力;

  7、在传动能力受到空间限制,要求中心距小,瞬时传动比要求恒定,或者传动比要求太大、转速极高、噪声要求很小的情况下,链条传动的性能不如齿轮传动。






近年来,齿轮磨削加工的周期逐步缩小,齿轮磨削加工的成本也随之大幅降。有些产业对齿轮质量的要求很高,而有的产业需要实现特殊的齿形,所以要经过磨削来完成。例如,重卡车工业、航空工程以及用于发电、变电的减速器工业,都依靠磨削去做精齿轮加工。所以,齿轮磨削占据很大优势。在公制的齿轮传动、蜗杆传动、同步齿形带传动和棘轮、齿轮联轴器、花键等零件中,标准模数都是一项基本的参数。

对于汽车工业的齿轮,我们可以将剃齿加工后热处理造成的变形控制在几个微米;另外,通过齿形和齿向的修正有助于补偿变形。由于现代剃刀刃磨机的出现,如齿形、齿向两个参数可简单修形;以修整过的基准面定位进行齿形精加工,可以使定位准确可靠,余量分布也比较均匀,以便达到精加工的目的。批量生产的时候,剃齿加工比磨削的好处多许多,相比较而言,剃齿既能保证,价格又合理。

近年来制造的剃刀还没显示出缓慢增产的兆头。与此同时,齿轮磨削机床生产数量也在不断上升。齿轮加工工艺的飞速发展,齿轮机床所的操作,齿轮磨轮也有了迅速发展。这主要表现在陶瓷磨具、CBN砂轮、电镀磨轮等方面。用上述磨具来进行齿轮磨削加工,使加工周期缩短,所以齿轮磨削就发展起来。如何确定齿轮的精度等级以及依据其精度等级确定相关控制参数的公差值,是齿轮设计的关键所在。






  

随着齿轮工业规模日趋成熟,以及齿轮下业,如汽车工业的持续发展,齿轮业在2006-2010年的产值将迈向1000亿元,在世界排名“保三争二”,2011至2015年,力争世界排名“保二争一”。

  齿轮看起来并不起眼,但它却是工业设备重要的组成。齿轮行业基本由三部分组成:工业齿轮、车辆齿轮和齿轮装备。其中,车辆齿轮其市场份额达到60%;工业齿轮由工业通用、、特种齿轮构成,其市场份额分别为18%、12%、8%;齿条加工的方式主要是有两种,针对一些精度比较高的、硬度非常大的齿条进行加工,包括对材料进行热处理、加工齿形等,采用的是两次线切割齿形以及两次齿形热处理的方式。齿轮装备占市场份额的2%。






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