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标题新能源客车热度不减，然而在我国目前对新能源客车重点技术“抓手”的规划中，对电机、电控、电池三大部分比较重视，在车身轻量化方面尚无大的突破。然资料显示，车身轻量化对于车辆节约能源、减少废气排放均十分重要。若整车重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%；车辆每减重100公斤，二氧化碳排放可减少约5克/公里。渗透率提升的背后值得
新能源大客车企业
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标题
新能源客车热度不减，然而在我国目前对新能源客车重点技术“抓手”的规划中，对电机、电控、电池三大部分比较重视，在车身轻量化方面尚无大的突破。然资料显示，车身轻量化对于车辆节约能源、减少废气排放均十分重要。若整车重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%；车辆每减重100公斤，二氧化碳排放可减少约5克/公里。
渗透率提升的背后值得关注的是，新能源汽车产持续高的同时，其市场渗透率不断提升。来自乘用车市场信息联席会的数据显示，7月份国内新能源汽车批发市场渗透率为15%，其中自主市场渗透率为26%；1-7月，国内新能源汽车批发市场渗透率为11%，较2020年5.8%的渗透率提升明显。7月份，国内新能源汽车零售市场渗透率为14%，其中自主市场渗透率为28%；1-7月市场渗透率为10%，较2020年5.8%的渗透率提升明显。
销售层层面，积极拓展销售渠道，以国内销售及海外销售相结合随着新能源客车行业的产能日益过剩，国内难以恢复到9万辆以上水平，应加速转移到海外市场。由于客车属于资本密集型和人力密集型产业，而国外在这方面并不具优势，国外很多商用车企业和汽车集团放弃了客车这一市场，对于来说是一个很好的机会。新能源汽车产业链解析及发展态势
充电运营市场：车电分离的换电、电池租赁模式或将存在优势，通过统一充电管理，延长电池寿命，缓解里程。二手车交易市场：新能源汽车残值率较低，建立合理的二手车交易体系将提升消费者对新能源汽车的购买信心。电池回收市场：车用锂电池在无法满足新能源汽车的使用要求后，通过回收可二次利用于诸如分布式储能等领域，实现梯次利用。新能源关键零部件市场发展特征
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