丁基内胎
无内胎轮胎（俗称新华人寿空心轮胎）广泛应用于新华保险新型国产轿车及进口汽新华保险怎么样车上（如桑塔纳、切诺新华人寿们对其结构、性能不甚新华保险对其结构、性能不甚了解，导致在使用中普遍存在早期磨损、早期损坏等问题。延长其使用寿命，正确使用和维护的关键。
1 无内胎轮胎的优点
a. 气密性好。无内胎轮胎有一层气密层，是用特种的丁基橡胶混合物制成。胎圈外侧上附
内胎价格
丁基内胎
无内胎轮胎（俗称新华人寿空心轮胎）广泛应用于新华保险新型国产轿车及进口汽新华保险怎么样车上（如桑塔纳、切诺新华人寿们对其结构、性能不甚新华保险对其结构、性能不甚了解，导致在使用中普遍存在早期磨损、早期损坏等问题。延长其使用寿命，正确使用和维护的关键。
1 无内胎轮胎的优点
a. 气密性好。无内胎轮胎有一层气密层，是用特种的丁基橡胶混合物制成。胎圈外侧上附加一层厚约2－3mm专门用来封气的橡胶密封层，当轮胎在充气压力作用下，胎与轮辋紧紧压合，保持密封。
b. 工作温度低。由于不存在内外胎之间的磨擦，并且可通过轮辋直接散热，使胎温低，性强，使用寿命长。
c. 结构简单，省去了内胎和胎带，有利于车辆轻量化。
d. 具有一定的安全性和便利性。无内胎轮胎只有在时和会失效。当被异物刺穿物，气压不会迅速消失，至少能行驶几十公里，可避免途中修理。
轮胎分成内胎和外胎二种，与轮辋配台应用。
①外胎：电动式白驾驶外胎选用软边胎．较边胎横断面较宽，能所有裹起来内胎，另外碰地
总面积很大，能融入各种各样路面行车。外胎上的纹路是为了更好地提升与路面滑动摩擦力(即粘合力)。
②内胎：内胎是一条环形的橡皮管，是做充气、供气的用处。内胎应用硫化橡胶制戚。有一
种丁基橡胶是人力台成硫化橡胶，它的密封性特性。因此用丁基橡胶内胎充气一次可维持3—
6个月。
③气门嘴：气门嘴是轮胎充气的喉道，一般可分成压台式一体机和胶生成式二种。
(2)后轮圈
由电机、降速组织、滚动轴承、机壳、轮圈轴等构成。轮圈与辐条、轮辋、轮胎等构成后
轮构件，辐条、轮辋、轮胎等功效与前胎构件同样。
依照构成构造归类
（1）有内胎式轮胎
这类轮胎由轮胎、内胎和垫带构成。
内胎
内胎是一个环状的橡胶软管，上边配有气门嘴，便于充进或排出来气体。内胎里充满了一定工作压力的空气压缩。-般标准气压在0.5~0.7MPa的轮胎称为髙压胎，0.15~0.45MPa的轮胎称为低压胎，0.15MPa下列的轮胎称为超低压胎。小汽车、大货车基本上统统选用低压胎，由于低压胎延展性好、横断面宽，与路面表面大，壁薄而排热性好，因此 提升了车辆的行车平稳性、转为控制的可靠性。另外，路面和轮胎自身的使用寿命也得到增加。但因为硫化橡胶性能的改进，已使轮胎负载能力大幅提升，尽管轮胎标准气压已在髙压胎范畴，但轮胎的缓存性能仍维持原先同规格型号的低压胎性能，这类轮胎仍将其归入低压胎之列。
橡胶防震橡胶防震垫是选用丁橡胶特点是分子式关键为顺式结构，故延展性、抗开裂性及动态性性能，保证了橡胶垫的防震作用，也保证了橡胶垫的使用寿命，其强度55上下。而丁基橡胶的密封性是全部橡胶中的，也是其优势，故关键用以车胎内胎，虽也是有抗撕裂功效，但动态性屈挠不理想化。橡胶防震垫的回弹力好，尽管要小于天然橡胶，顺丁胶和异戊橡胶可是它的抗老化，抗腐蚀，耐溶剂物质，耐髙压蒸气性能要占上风，因此 综合性较为要采用EPDM好。
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