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连接器插座端采用四个螺钉采用机械连接方式安装
板端就是连接器插座端采用四个螺钉采用机械连接方式安装，这种是比较常用的结构，也有一些比较特殊的结构（图3）；头座对插就是公端包含母端或者是母端包含公端中间采用橡胶件进行径向和轴向之间的防护（图4）；线端密封，线端连接器跟电缆之间的防护密封（图5）。对于电动汽车高压连接器随着市
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连接器插座端采用四个螺钉采用机械连接方式安装
板端就是连接器插座端采用四个螺钉采用机械连接方式安装，这种是比较常用的结构，也有一些比较特殊的结构（图3）；头座对插就是公端包含母端或者是母端包含公端中间采用橡胶件进行径向和轴向之间的防护（图4）；线端密封，线端连接器跟电缆之间的防护密封（图5）。对于电动汽车高压连接器随着市场的发展，主机厂对产品防护的性能要求也在不断地提高。行业发展初期，IPI67的防护要求已经可以满足绝大部分客户。但是后期随着市场上出现的连接器产品防护失效，导致产品出现漏水，绝缘故障、甚至烧蚀的案例也越来越来越多。
汽车连接器插合分开时,插针与插孔之间在一定的接触压力作用下
插拔磨损：汽车连接器插合分开时，插针与插孔之间在一定的接触压力作用下，由于相对运动而产生摩擦，在摩擦过程中，会出现接触表面的光洁度损伤，几何形状改变、擦伤、粘连、 产生磨屑，材料转移等，同时还伴随有热量产生。随着插拔次数的增加，插针插孔的表面镀层金属被磨损，露出基底金属，在周围环境作用下产生腐蚀，形成接触不良。接触对表面磨损的程度与接触压力的大小，接触摩擦部位表面光洁度，接触对表面镀层品种、 硬度、质量、接触对导向部位圆角是否光滑以及插孔接触部位几何形状等因素有关。
连接器等电子元件进水主要有两个途径，是外部的液体靠地心重力渗透进入其内部，比如没有密封圈的连接器，或水分从线束内部连接点(比如没有保护的焊点/压接点/搭铁点)进入；这里强调下“虹吸”这个词，因为一般电器在工作时有一定温度，内部空气形成一定压力，当停止工作后，温度下降，内部压力也小了，这时会形成气压差，如果连接器密封不良，水汽会顺着多股铜线间的间隙进入内部，导致功能失效。
额定电流是选择电源连接器时重要的标准
额定电流：额定电流是选择电源连接器时重要的标准。它以每个电路的安培数表示，是衡量可通过配对终端的电流量的标准，在环境温度为72°F（22°）时温度升高不超过85°F（30°C） C）。然后，由于相邻端子的热量（温度上升），该电流水平降低或调整给定壳体中的电路数量。连接器尺寸或电路密度：随着设备尺寸缩小的趋势，电源连接器尺寸在电线连接器选择过程中变得越来越重要。电路密度是电源连接器每平方英寸可容纳的电路数量的相对量度。它是相对的，使用这种措施，可以客观地确定一个连接器系列与另一个连接器系列的空间要求或尺寸。
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