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活塞裙部尺寸与气缸间隙活塞裙部尺寸指活塞裙部主、次推力面大的直径，气缸内径与裙部尺寸之差即为配缸间隙，这是发动机极其重要的一个配合间隙，如有一丝之差，就可能发生拉缸等故障。裙部尺寸用内径千分尺按操作规范仔细测量，当不明确裙部尺寸测量位置时，可用千分尺沿裙部主、次推力面方向从上至下逐点测量，其大直径值即为为裙部尺寸。常见的铝活塞配铸铁缸套，标准测量室温为20℃，每上升（下降）10℃，可酌情减少（增加）约0.01毫米的配缸间隙。
除登记车主为单位外，被单位并未实际掌控支配运行车辆，经营收益也不归被单位所有，实际车主在运行过程中发生事故，被单位并没有过错。根据《侵权责任法》第49条、第50条规定精神，买卖车辆已经交付，在还没有过户的过程中发生交通事故，原出卖人因不享有车辆支配权，因而免责，没有过户仅仅是不能对抗善意第三人的债权。
报废汽车的使用寿命一般比较长。在长期的驾驶过程中，车辆的发动机会逐渐老化，整车的油耗会和新车有很大的不同。此外，污染物的排放将变得更加严重，不符合现行的汽车尾气排放标准。如果不报废，不仅造成能源浪费，还会严重污染环境，加剧环境问题，不符合环保要求。
使用正确的汽车拆解拆卸方法，确保人身和机械设备的安全。拆卸顺序通常与组装顺序相反。先将外部附件拆开，再将整机拆成零件，全部拆成零件，按零件组装放置。根据零件的连接形式、规格和尺寸，选择合适的拆卸工具和设备。对于不可拆卸的连接或拆卸后精度降低的接头，拆卸时必须注意保护。
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