确定运输路线时，物流人员可采用启发式方法、节约里程法和观察地图法。在此，主要说明观察地图法的实施步骤。
(1)在地图上标明配送中心和各站点的通行路线距离、各站点之间的通行路线距离以及各站点的配送量。
(2)从距离远的配送点开始划分站点群。站点群应使一辆车能够负责相互靠近的几个站点的配送工作。
(3)避免出现路线交叉，计算路线，确定初步的运输
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确定运输路线时，物流人员可采用启发式方法、节约里程法和观察地图法。在此，主要说明观察地图法的实施步骤。
(1)在地图上标明配送中心和各站点的通行路线距离、各站点之间的通行路线距离以及各站点的配送量。
(2)从距离远的配送点开始划分站点群。站点群应使一辆车能够负责相互靠近的几个站点的配送工作。
(3)避免出现路线交叉，计算路线，确定初步的运输路线，并根据实际情况及时进行调整。
(4)计算向用户送货所需的时间，以确定起运提前期。
(5)确定每日应从每个配送点发运货物的品名、规格和数量。
(6)利用上述信息资料，可采用图上或表上作业法选择运输路线，制订配送计划。
在海陆联运过程中，集装箱是到的东西。但是很多时候，装柜的东西都是尺寸不一样的，这个时候就需要装柜人员有技巧。
一般企业出口时，在装柜过程中主要担心的是货物数据错误、货物损坏和数据与报关数据不符合，从而导致海关不会放行。因此，在装柜前，发货人、仓库、货代必须协调周到，以避免这种情况的发生。
1、不同形状、不同包装的货物尽可能不要装在一起;
2、从包装中会渗出灰尘、液体、潮气、臭气等的货物，尽可能不要与其他货物放在一起。“不得已的情况下，就要用帆布、塑料薄膜或其他材料隔开;
3、重量轻的货物放在重量相对较重的货物上面;
4、包装强度弱的货物要放在包装强度强的货物上面;
5、液体类货物和清洁类货物要尽量放在其他货物下面;
6、带有尖角或有突出部分的货物，需将其遮盖，以避免将其他货物损坏。
工人在装卸水果过程中或运输过程中，站或坐在包装商品上，也会产生类似于超载造成的损伤。这类情景在我国是不少见的，需要竭力制止。
运输中码货的安排也是十分重要的，即便货物没有超载，也必须小心地将一车水果有秩序地堆好、码好、地保护好。各包装之间要靠紧，这样在运输中各包装物间就不会有太大的晃动。包装要放满整个车的底部，以保证货物中的静压分布均匀。要注意垛码不要超出车边缘。要使下层的我装承担上层整个包装件的重量而不是由下层的商品来承受上层的重量。为此，长方形的容器比较好，形状不规则的容器，如竹筐、荆条筐，要堆放成理想的格式就困难得多。
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