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POM的表面硬度与铝合金接近，动态摩擦时具有自润滑作用，无噪声，其优良的性，适用于作长期经受滑动的部件：POM的耐绣变性与PA及其他工程塑料相似；耐疲劳强度高，在反复的冲击负荷下保持较高的冲击强度。环境温度对POM力学性能的影响比较平缓，冲击强度随温度的变化不大，在-40℃仍能保持23℃时冲击强度的5/6，拉伸
POM粉末销售价
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POM的表面硬度与铝合金接近，动态摩擦时具有自润滑作用，无噪声，其优良的性，适用于作长期经受滑动的部件：POM的耐绣变性与PA及其他工程塑料相似；耐疲劳强度高，在反复的冲击负荷下保持较高的冲击强度。环境温度对POM力学性能的影响比较平缓，冲击强度随温度的变化不大，在-40℃仍能保持23℃时冲击强度的5/6，拉伸强度、弯曲强度、拉伸弹性模量、弯曲弹性模量、耐蠕变性随温度上升下降得比较缓慢。
随着汽车的轻量化，汽车工业对聚甲醛的需求量逐年增加，车用POM材料的研究及应用面临着机遇与挑战，汽车车身的塑料化是汽车轻量发展的趋势。而目前汽车车身多用钢铁和塑料混合制成，这是因为塑料本身的强度、刚度及韧性等阻碍着车身的全塑料化。POM作为性能优良的工程塑料，随着其塑料改性技术的日益发展，其性能有望逐渐得以提高和改善，POM粉料终达到制作汽车车身件的要求。POM粉末销售价
POM的电绝缘性较好，几乎不受温度和湿度的影响；介电常数和介电损耗在很宽的温度、湿度和频率范围内变化很小；耐电弧性，并可在高温下保持。POM的介电强度与厚度有关，厚度0.127mm时为82.7kV/mm，厚度为1.88mm时为23.6kV/mm。POM是什么材料,聚甲醛学名聚氧化聚甲醛(简称POM)又称赛钢、特钢。它是以甲醛等为原料聚合所得。POM-H(聚甲醛均聚物),POM-K(聚甲醛共聚物)是高密度、高结晶度的热塑性工程塑料。具有良好的物理、机械和化学性能,尤其是有优异的耐摩擦性能。POM粉末销售价
POM均聚物结晶度高、搞蠕变性、热膨胀率更低、性、机械强度、刚性、热变形温度等比共聚甲醛好。(目前市面上POM半成品普遍使用POM-C共聚)POM+PTFE(深棕色POM-H+TF是用杜邦POM(DELRIN)原料加PTFE(铁氟龙)纤维挤出而成。它保留了POM-H的大多数固有强度。因填加PTFE(铁氟龙)纤维而有某些性能改变,稍软,刚性小,比纯的聚甲醛树脂更滑。与纯POM板比较,该种材料润滑性更好。用POM-H+PTFE制造的轴承摩擦系数低,,并且基本无蠕动现象。POM粉末销售价
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