水泥混凝土路面碎石化后颗粒相互水泥混凝土路面碎石化后颗粒相互啮合嵌挤，破碎裂缝多与水平向成30°-45°，即基本沿剪切面，这种角度可获得比垂直更大的模量，可将荷载分散到更大的区域内。同时，由于路基材料和水泥混凝土面板材料的差异较大，因此自有频率差异也较大，所以路基不会与混凝土面板产生共振，进而高频低幅的共振冲击破碎不会影响基层的完整性和结构承载力。
小型碎石化机械
水泥混凝土路面碎石化后颗粒相互水泥混凝土路面碎石化后颗粒相互啮合嵌挤，破碎裂缝多与水平向成30°-45°，即基本沿剪切面，这种角度可获得比垂直更大的模量，可将荷载分散到更大的区域内。同时，由于路基材料和水泥混凝土面板材料的差异较大，因此自有频率差异也较大，所以路基不会与混凝土面板产生共振，进而高频低幅的共振冲击破碎不会影响基层的完整性和结构承载力。
碎石化层具备较高的抗压、抗剪切强度，但不具备受拉能力，故不传递裂缝处较大的拉应力或拉应变。碎石化层可看成由上下两层组成：上层基本属于散粒体，类似于级配碎石材料；下层粒径较大，嵌锁良好，使碎石层下部形成“裂而不碎、契合良好、联锁咬合”的板体结构，具有良好的“拱效应”，能将竖向压力变为水平推力，利于减小或者消除发射裂缝的发生可能性。
碎石尺寸更理想、均匀。应用共振破碎技术，可以使碎石层呈现上部破碎粒度小、下部破碎粒度大的结构，它可以排除有效反射裂缝，而且有利于路面渗水的横向排除。破碎以后的碎石纹路与路面之间的夹角在30-40度，可以让碎石块实现相互嵌合，既具有柔性层的特性又具有很强的承载能力。破碎深度的可控制性。共振破碎机可以通过对振动频率和振幅进行控制的方式，对破碎深度进行有效控制，在路基材料与混凝土材料之间存在一定差异性的情况下，这一技术可以对原有路基的平整度和密实度进行充分保障。
移动破碎机适用于软或中硬和极硬物料的破碎，移动破碎机广泛运用于大的、冶炼、建材、公路、铁路、水利和化学工业等众多部门。按照制作工艺的不同可以分为履带式移动破碎站和轮胎式移动破碎站。移动式破碎机可以流动性的物料破碎作业，也可以看做是一种简易的石料生产线。移动式粉碎机按照粉料原料的种类，规模以及成品物料的要求不同，尤其是破碎原料场地小，更适用于粉碎建筑垃圾，砖厂适用。
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