高阻隔尼龙管涉及汽车燃油管路领域,特别涉及一种采用聚酰胺9T和乙烯-四氟乙烯共聚物高阻隔层制成的汽车用尼龙类复合燃油管路及制备方法。
在燃油输送系统,由PA11或者PA12用作单层燃油管,经过50年的使用已被证明是安全可靠的。
863计划中明确提出了作为的替代能源进行使用,现在很多汽车厂都推出燃料汽车,但国五标紧随欧五标准的出台,燃油渗透规定为
高压尼龙管直销
高阻隔尼龙管涉及汽车燃油管路领域,特别涉及一种采用聚酰胺9T和乙烯-四氟乙烯共聚物高阻隔层制成的汽车用尼龙类复合燃油管路及制备方法。
在燃油输送系统,由PA11或者PA12用作单层燃油管,经过50年的使用已被证明是安全可靠的。
863计划中明确提出了作为的替代能源进行使用,现在很多汽车厂都推出燃料汽车,但国五标紧随欧五标准的出台,燃油渗透规定为0.05g/m2/d,传统的汽车用橡胶类燃油管路和单层尼龙管路已不能满足汽车燃油管路的化学腐蚀性能和低燃油渗透性的要求。
都迫使人们对用于燃油管路的材料的应用提出了更加苛刻的要求。
尼龙管的生产工艺,首先我们来简单了解尼龙管。尼龙管凭借着自身的耐压强度和耐温性能,广泛是应用在有压液体中。尼龙管的生产工艺首先是尼龙管的生产设备:鉴于目前工业用尼龙软管多以小口径管体为主,本单位所配置设备为90以下塑料挤出机。下面是材料:尼龙管的挤出在塑料制品中属难度较大的品种;选料一般选粘度在3.0以上的牌号,粘度越低,挤出越不容易成型,模具要求越成熟.根据螺杆的长径比等数据选用不同粒度的原料。尼龙管的生产模具是机头构造与普通塑料机头相差不大,但压力相对要求高些;本产品一般采用真空外定径工艺,制品外径较恒定,故尼龙管一般按外径说规格;譬如8*1指外径8MM,壁厚1MM。
不耐强酸,耐日晒光曝,尼龙管适应于缩短气氛琐屑,强碱,该风致量轻,光滑体系,一小块化学性流体,燃料及致冷剂,脂肪族溶剂,酚类等;耐盐水淡水,食品类流体,抗老化性好,十通尼龙管一样平常用于烃类,耐湿润,馨香族,油料,液压管路,可燃性油类流体管路,常用输送流体:40度碳酸苏打,40度碳酸水,-20~40度醇,蒸馏水,海水,油类等。
尼龙管的优点:尼龙树脂管与同规格的橡胶管对照具备更高的承压手段与更低的管体重量。尼龙管在压缩空气系统的应用地位说明,尼龙管作为新一代的液压软管相关于过去激进的橡胶软管具有相等好的优异性。首先是尼龙树脂管的耐油遵从要高于橡胶管5倍以上。
1、尼龙管使用时,如工作环境的温度过高,可能会影响工作压力,甚至使尼龙管。水或热介质油,请使用耐热水管,否则,会有老化而导致的可能性。2、在弯曲半径以上使用尼龙管。3、配管长度要留有充分的余量。4、如尼龙管通水时,请使用插管,如不使用插管,尼龙管有可能会脱落。
希望上述内容可以帮到大家,欢迎咨询鑫晟机械,期待与您的合作。
(作者: 来源:)