在空压机实际运转中，常会出现喘振问题，而一般导致喘振的原因主要有以下几种：
1.空分系统的切换毛病。进主换热器或分子筛吸附器的阀门不能及时翻开，形成空压机排出压力，致使管性曲线急剧变陡，压缩机与管网联合作业点敏捷移动，进入喘振区致使喘振:压缩机流道阻塞。因为冷却器走漏或尘土结垢，使得流道粗糙，而且有些截面变小:压缩机进气阻力大，例如过滤器阻塞或叶轮进口阻塞;
2.电
阿特拉斯空压机公司
在空压机实际运转中，常会出现喘振问题，而一般导致喘振的原因主要有以下几种：
1.空分系统的切换毛病。进主换热器或分子筛吸附器的阀门不能及时翻开，形成空压机排出压力，致使管性曲线急剧变陡，压缩机与管网联合作业点敏捷移动，进入喘振区致使喘振:压缩机流道阻塞。因为冷却器走漏或尘土结垢，使得流道粗糙，而且有些截面变小:压缩机进气阻力大，例如过滤器阻塞或叶轮进口阻塞;
2.电网质量不好，电网周波降低或电压过低，使电机失速，形成压缩机流量降至喘振区;
3.空压机发动操作升压过程中，操作不当，升压速度快，进口导叶开度小;电气毛病或连锁停机时放空阀或防喘振阀没有及时翻开。
为了避免喘振发作，离心式空压机都设有防喘振的主动放散阀，一旦出口压力过高，压缩机挨近喘振区或发作喘振时，该阀应主动翻开。如没有翻开，应及时手动翻开。要常常查看和保护主动放散阀，保持其灵敏好使。
目前选用较多的空压机防喘振办法有两种:
1.压力操控。它归于单参数操控，一般设有压力调节器，压缩机在设定压力下作业。高于设定压力时，防喘振阀翻开，放掉有些压力，使排出压力保持在设定压力下。一起防喘振阀 与电机连锁，电机跳闸停机时防喘振阀主动翻开;
2.双参数操控。双参数是指对空压机压力和流量操控，从操控方法会一些。
2020年初，对于空压机厂商和经销商来说，是一个喜忧参半的时期。由于疫情，国民经济几乎停滞不前，螺杆空压机行业也未能幸免。
然而，随着许多口罩生产线和熔喷布生产线的投产，对适用于口罩和熔喷布生产技术的一些型号的螺杆空气压缩机的需求激增，导致范围内的短缺，但我们不得不看到，这种需求是暂时的和局部的。疫情得到有效控制后，大量口罩和熔喷布生产线将被关闭，这将导致大量二手螺杆式空气压缩机重返市场，影响新机器的销售。
也就是说，近几个月部分螺杆式空气压缩机并不意味着螺杆式空气压缩机行业的春天已经到来，但疫情过后经济的不确定性也意味着螺杆空压机行业未来可能比疫情之前更加艰难。
螺杆式空压机高温的原因
1、螺杆压缩机断油阀故障。
在过滤器和压缩机之间有一个断油阀，断油阀不能开启，当时，由于没有油润滑和冷却，螺杆压缩机启动后的启动温度迅速上升出现停机现象。
2、油气分离器滤芯太脏。
过脏时，油由于阻力过大影响循环，形成过热停止时，请整理或更换。
以上是关于螺杆式空压机高温的问题！空压机机器操作过程中可能会出现各种问题，当问题出现时我们要及时应对。
螺杆空压机油细分离器的维护与更换
油分离器是从压缩空气中分离螺杆润滑油的部件。在正常运行下，螺杆空压机油分离器的使用寿命约为3000小时，但润滑油质量和空气过滤精度对其使用寿命有大的影响。
因此，在恶劣的使用环境下，有必要缩短空滤芯的维护和更换周期，甚至考虑安装前空气滤清器。机油分离器过期或前后压差超过0.12兆帕后，必须更换否则会造成螺杆空压机电机过载，油分离器损坏，油用完。
更换方法:
拆下安装在油气桶盖上的每个控制管接头。从油气桶盖上取出伸入油气桶内的回油管，取下油气桶盖上的紧固螺栓。拆下油气桶上盖，取出油分离器。清除粘在上盖板上的石棉垫和灰尘。安装新的油分离器，注意上下石棉垫必须钉牢，压实时石棉垫必须放置整齐，否则会造成垫冲。按原样更换上盖板、回油管和控制管，并检查是否有泄漏。
科学细致的日常维护能帮助企业从一开始就有效监测设备的使用情况，、有效地掌握空压机是否运转正常、是否需要及时更换螺杆空压机油，把可能出现的问题都扼杀在萌芽状态中。
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