泰格激光淬火加工——汽车模具激光高频淬火加工
激光淬火优点
采用激光淬火工艺，对经过切削加工好的构件进行淬硬时产生的局部淬火变形是很小的，由此可使后续加工减少到低程度或者完全免去这种加工，从而使模具在淬硬后可立即投入生产应用。激光束淬火设备可以扩展为激光粉末堆焊和激光焊丝堆焊。
激光淬火技术进入21世纪后，随着我国科学技
汽车模具激光高频淬火加工
泰格激光淬火加工——汽车模具激光高频淬火加工
激光淬火优点
采用激光淬火工艺，对经过切削加工好的构件进行淬硬时产生的局部淬火变形是很小的，由此可使后续加工减少到低程度或者完全免去这种加工，从而使模具在淬硬后可立即投入生产应用。激光束淬火设备可以扩展为激光粉末堆焊和激光焊丝堆焊。
激光淬火技术进入21世纪后，随着我国科学技术的迅猛发展带动经济的稳步提升，我们的工业技术也在国际上崭露头角；诸多的基建技术和大型工业设备也受到世界的瞩目，甚至已达到世界i领i先水平，特别是家电工业、航空航天的迅猛发展，对模具工业提出了更高的要求。如何提高模具的质量、使用寿命和降低生产成本成为当前迫切需要解决的问题。汽车模具激光高频淬火加工
激光表面淬火
第三种激光用于罗马柱模具表面的处理方法包括激光相变硬化（LTH）、激光表面涂覆及合金化（LCS/LSA）、激光表面融化处理（LSM）、激光冲击（LSH）和激光非晶化等。目前激光相变硬化和激光表面涂覆及合金化已被研究应用于提高模具寿命。其中激光相变硬化应用较为广泛。激光相变硬化（激光淬火）是利用激光辐照到金属表面，使其表面迅速升温达到相变温度而形成奥氏体，当激光束离开后，利用金属本身的热传导而发生“自淬火”，使金属表面发生马氏体转变。汽车模具激光高频淬火加工
-7×104℃/s，金属表面迅速被强化，这就是激光相变硬化。广州泰格--铁质产品表面加工激光热处理过的缸体、缸套淬硬带的性大幅度提高，未淬硬带可增加储油，改善润滑性能我国拖拉机发展快，不断推出新，但拖拉机用内燃机缸体、缸套寿命短，损坏严重，维修量很大，西安内燃机配件厂在科委的帮助下，首先建起了柴油机缸套激光热处理生产线，年产60万只，寿命延长10000小时。 汽车模具激光高频淬火加工
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